| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B001 | JUNCTION UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C15 | DASHBOARD EARTH, DRIVER”S SIDE | |
| D30 | REAR/DRIVER”S FRONT DOOR COUPLING | |
| D31 | REAR/PASSENGER FRONT DOOR COUPLING | |
| H001 | IGNITION SWITCH | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
| H90 | SWITCH CONTROL UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| M001 | BODY COMPUTER | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| N60 | DRIVER”S FRONT DOOR ELECTRIC WINDOW MOTOR | Op. 7005M FRONT ELECTRIC WINDOWS |
| N61 | PASSENGER FRONT DOOR ELECTRIC WINDOW MOTOR | Op. 7005M FRONT ELECTRIC WINDOWS |
Описание
Управление окнами передних дверей осуществляется с использованием переключателей, размещенных в центре передней панели автомобиля.
Операция подъема и опускания окон осуществляется вручную: стекло поднимается или опускается только при удержании соответствующей клавиши. Оба окна могут быть открыты только при нажатии клавиши ON.
В некоторых версиях предусмотрен автоматический режим: если кнопка стеклоподъемника со стороны водителя удерживается нажатой более полусекунды, активируется автоматическое подъемное движение стекла. Стекло остановится при достижении конечной точки или при повторном нажатии кнопки.
Эксплуатация стеклоподъемников разрешена в течение двух минут после выключения зажигания, при условии, что двери остаются закрытыми.
Цепь электростеклоподъемника защищена двумя предохранителями: один расположен на стороне водителя, а другой на стороне пассажира. Управление осуществляется через специальное реле, размещенное в блоке управления под приборной панелью.
Функциональное описание
Работу цепи переднего стекла обеспечивает реле стеклоподъемника R13. Это реле получает прямое питание от аккумуляторной батареи через предохранитель F2, расположенный в блоке управления B01 в моторном отсеке. Возбуждение реле происходит посредством сигнала массы, поступающего от бортового компьютера M01.
При возбуждении, реле подает питание на блок управления H90 через две защищенные предохранителями линии F47 и F48 в блоке управления B02 под приборной панелью.
Сигналы для электродвигателя стеклоподъемника со стороны пассажира выходят из контактов 6 и 7 разъема C блока управления H90, а сигналы для электродвигателя стеклоподъемника со стороны водителя выходят из контактов 1 и 4 разъема C. Контакты 2 и 8 разъема C заземлены.
Бортовой компьютер М01 получает питание от контактов 11 разъема Е и контакта А разъема С, обеспечивая таким образом управление цепью стеклоподъемника. Прямое питание бортового компьютера защищено предохранителем F1 в распределительном блоке B01 в моторном отсеке.
Контакты 8 и 9 разъема D бортового компьютера заземлены, обеспечивая стабильность его работы.