Электросхема корректора фар Fiat Doblo 1.6 16V (до 2005)
| Component code | Name | Assembly reference |
|---|---|---|
| B1 | Engine compartment junction unit | – |
| B1 | Engine compartment junction unit | Op. 1004B POWER UNIT ASSEMBLY |
| B1 | Engine compartment junction unit | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | Junction unit under dashboard | – |
| B2 | Junction unit under dashboard | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C10 | Front left earth | – |
| C15 | Facia earth, driver”s side | – |
| E50 | Instrument panel | – |
| E50 | Instrument panel | Op. 5560B ANALOGUE CONTROL PANEL |
| F10 | Left headlamp | Op. 5540B HEADLAMPS |
| F11 | Right headlamp | Op. 5540B HEADLAMPS |
| M1 | Body computer | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
Электросхема корректора фар Fiat Doblo 1.6 16V (с 2005)
| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B001 | JUNCTION UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C10 | LEFT FRONT EARTH | |
| C15 | DASHBOARD EARTH, DRIVER”S SIDE | |
| E50 | INSTRUMENT PANEL | Op. 5560B ANALOGUE CONTROL PANEL |
| F010 | LEFT HEADLAMP | Op. 5540B HEADLAMPS |
| F011 | RIGHT HEADLAMP | Op. 5540B HEADLAMPS |
| H001 | IGNITION SWITCH | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
| M001 | BODY COMPUTER | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
ОПИСАНИЕ
В автомобиле установлено устройство, которое позволяет регулировать направление светового луча фар непосредственно из водительского сиденья. Это быстро обеспечивает правильную настройку высоты светового луча фар. Устройство регулировки представляет собой мотор, установленный на обоих ближних светах. Он способен наклонять фары для снижения светового луча при особо большой загрузке автомобиля и поднимать фары, когда нагрузка уменьшается. Управление осуществляется переключателем, расположенным на панели возле приборной панели, с четырьмя возможными положениями. Выбранное положение отображается на дисплее приборной панели. Устройство активируется только при включенных ближних светах. Схема регулировки фар защищена предохранителями цепи ближних фар, расположенными в блоке под панелью приборов.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Регулировка передних фар осуществляется с помощью двух кнопок, расположенных на левой части приборной панели E50. При нажатии кнопок регулировки высоты, E50 отображает число, соответствующее требуемому положению, и отправляет модулированный сигнал напряжения в блок под панелью приборов B02 через контакт 6 разъема A (для Natural Power – 1596 16V BPW версии – контакт 5 разъема A). Затем сигнал покидает контакт 1 разъема A блока управления B02 и направляется к моторам регулировки фар (контакт 6 для левых фар и F10, а также правых фар F11). Моторы коррекции внутри фар содержат преобразователь, который определяет перемещение, которое должно быть завершено на основе напряжения сигнала регулировки. Питание системы регулировки фар в фарах (передней правой F10 и передней левой F11) поступает от реле R1 в блоке под панелью приборов B02 через линию, защищенную предохранителем F13. Когда включены ближние фары – контакт 4 разъема D – боди-компьютер M01 активирует реле R1, которое направляет питание на два мотора регулировки фар от контакта 2 разъема A блока управления B02 к левой фаре F10 и правой фаре F11. В то же время сигнал активации ближних фар отправляется с контакта 14 разъема G блока управления B02 на контакт 7 разъема A приборной панели E50 (для Natural Power – 1596 16V BPW версии – контакт 6 разъема A). Приборная панель E50 и боди-компьютер M01 питаются от контролируемого зажиганием источника питания (INT) через контакт 11 разъема E блока управления B02 и от батареи через линию, защищенную F1 в блоке управления двигателя B01, подключенную к контакту A разъема C блока управления под панелью приборов. Контакты 8 и 9 разъема D боди-компьютера заземлены.