| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B001 | JUNCTION UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C15 | DASHBOARD EARTH, DRIVER”S SIDE | |
| D004 | FRONT/ENGINE COUPLING | |
| H001 | IGNITION SWITCH | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
| M001 | BODY COMPUTER | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| M010 | ENGINE MANAGEMENT ECU | Op. 1060G DIESEL INJECTION PRESSURE PUMP ELECTRONIC CONTROL |
| M010 | ENGINE MANAGEMENT ECU | Op. 1056B MULTI-POINT INJECTION SYSTEM (MPI) |
| M19 | METHANE INJECTION CONTROL UNIT | |
| M50 | ABS CONTROL UNIT | Op. 3340A ABS CHECK/ADJUSTMENT DEVICES |
| M60 | AIR BAG CONTROL UNIT | Op. 5580C AIR BAG SYSTEM |
ОПИСАНИЕ
Автомобиль оборудован многочисленными электронными блоками управления, которые выполняют функцию самодиагностики. Для проведения диагностики и считывания данных о параметрах и ошибках каждого блока управления, используется диагностический тестер, который подключается к единственному диагностическому разъему, имеющему форму разъема на бортовом компьютере.
В отсутствие отдельных диагностических разъемов для каждого блока управления, бортовой компьютер принимает на себя роль центрального узла управления и мониторинга. Он осуществляет контроль эффективной работы всех компонентов автомобиля и сохраняет информацию о возможных ошибках и неисправностях. Этот подход упрощает процесс диагностики, так как все блоки управления взаимодействуют через бортовой компьютер, что обеспечивает единый интерфейс для проведения диагностических процедур.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Бортовой компьютер М01 получает питание, управляемое зажиганием (INT), и прямое питание на контакты 11 разъема End и контакт A разъема C соответственно для распределительного блока под приборной панелью B02. Предохранитель F1 в распределительном блоке B01 в моторном отсеке защищает прямую подачу питания.
Разъем B бортового компьютера представляет собой интерфейс подключения внешнего диагностического прибора (ЭКЗАМИНЕР):
- Контакт 1: для блока управления ABS М50 – от контакта 7 к контакту 16 разъема С бортового компьютера.
- Контакт 3: для блока управления подушками безопасности М60 – от контакта 7 разъема А к контакту 12 разъема Е бортового компьютера.
- Контакт 7: для блока управления двигателем М10 (для версии Natural Power также для блока управления впрыском метана М19) – соответственно:
- от контакта 10 разъема А (1,4 8в),
- от контакта 88 разъема А (1,3 JTD),
- от контакта 25 разъема А (1,9 JTD),
- от контакта 25 разъема А М10 и контакта 3 разъема А М19 (Natural Power), на контакте 20 разъема C бортового компьютера M01.
Контакт 16 разъема B питает линию (аккумуляторная батарея +30), защищенную предохранителем F39 распределительного блока B02 под приборной панелью. Контакты 4 и 5 разъема B разъема M01 заземлены.