| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B001 | JUNCTION UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C10 | LEFT FRONT EARTH | |
| C15 | DASHBOARD EARTH, DRIVER”S SIDE | |
| E50 | INSTRUMENT PANEL | Op. 5560B ANALOGUE CONTROL PANEL |
| F010 | LEFT HEADLAMP | Op. 5540B HEADLAMPS |
| F011 | RIGHT HEADLAMP | Op. 5540B HEADLAMPS |
| H001 | IGNITION SWITCH | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
| H5 | STEERING COLUMN SWITCH UNIT | Op. 5550A STALK UNIT |
| M001 | BODY COMPUTER | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
ОПИСАНИЕ
Автомобиль оснащен двумя специальными фарами дальнего света. Они активируются:
- при включенных ближних фарах, нажатием рычага в сторону приборной панели (устойчивый режим);
- в режиме мигания, вытягиванием рычага к рулю (неустойчивый режим). Цепь защищена двумя предохранителями в блоке соединения в моторном отсеке: одним для правой фары и одним для левой.
Предупредительный индикатор на приборной панели указывает на включение дальнего света.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Включение дальнего света осуществляется при повороте рукоятки переключателя H05, когда сигнал “земли” передается на контакт 33 разъема F блока управления кузовом M01. Для активации фар дальнего света блок управления кузовом активирует реле R2, размещенное в блоке соединения в моторном отсеке B01, с контакта 9 разъема C. Дополнительный сигнал активации реле R2 поступает от ключа зажигания H01 на контакт 30 разъема B блока соединения в моторном отсеке B01.
Последний получает прямое электропитание от контакта 1 разъема A и направляет его на левую и правую фары через выходы для контактов 22 и 25 разъема B соответственно. Каждая линия защищена предохранителем в блоке соединения в моторном отсеке B01: F15 для левой фары, F14 для правой.
Блок управления кузовом M01 также управляет включением предупредительного индикатора на приборной панели E50. Блок управления кузовом может быть питан от контакта 11 разъема E (электропитание, управляемое зажиганием) и контакта C разъема C (прямое электропитание) блока соединения в моторном отсеке B02.
Существует защитный предохранитель F1 для прямого электропитания, находящийся в блоке соединения в моторном отсеке B01. Эти линии также питают приборную панель E50 через две линии, защищенные предохранителями F37 и F53. Контакты 8 и 9 разъема D блока управления кузовом подключены к “земле”.