Электросхема климат-контроля и компрессора кондиционера (manual) – KIA Rio 3

Управление кондиционером (Ручное)

Система ручного управления кондиционером позволяет водителю вручную контролировать температуру в салоне автомобиля, направление воздуха и объем воздуха. Кондиционер можно включить с помощью IG2, но в этом случае работает только вентилятор, и нельзя регулировать температуру в салоне. Чтобы избежать разряда аккумулятора, рекомендуется включать кондиционер после запуска двигателя. Перед заменой или ремонтом деталей кондиционера следует проверить состояние хладагента, поток воздуха и компрессор A/C.

Резистор вентилятора

Резистор вентилятора — это устройство, которое управляет скоростью вентилятора, контролируя количество тока, проходящего через вентилятор, с помощью сопротивления резисторов.

Актюатор входа

Актюатор входа состоит из мотора и обратного потенциометра. Когда водитель управляет переключателем входа, модуль управления кондиционером получает сигнал режима и управляет мотором входной двери для установки двери в нужное положение.

• Условия обнаружения [С IG ключом ВКЛ]
  • B1209: Короткое замыкание потенциометра актюатора входа (высокое): Если сигнал обратной связи актюатора входа превышает 4,9 В в течение 0,1 секунды.
  • B1208: Открытие потенциометра актюатора входа (низкое): Если сигнал обратной связи актюатора входа открыт или ниже 0,1 В в течение 0,1 секунды.
  • B2408: Ошибка мотора актюатора входа: Если актюатор входа не перемещается в режим, контролируемый модулем управления кондиционером, в течение 10 секунд.

Актюатор режима

Актюатор режима состоит из мотора и обратного потенциометра. Нажатие переключателя выбора режима позволяет переключателю режима изменять положение в порядке VENT → B/L → FLOOR → MIX.

• Условия обнаружения [С IG ключом ВКЛ]
  • B1250: Короткое замыкание потенциометра актюатора режима (высокое): Если сигнал обратной связи актюатора режима превышает 4,9 В в течение 100 мс.
  • B1249: Открытие потенциометра актюатора режима (низкое): Если сигнал обратной связи актюатора режима ниже 0,1 В в течение 100 мс.
  • B2409: Ошибка мотора актюатора режима: Если актюатор режима не перемещается в режим, контролируемый модулем управления кондиционером, в течение 10 секунд.

Датчик испарителя

Датчик испарителя измеряет температуру core. Это термистор с отрицательным температурным коэффициентом, сопротивление которого обратно пропорционально температуре. Датчик испарителя преобразует измеряемую температуру в значение напряжения и передает его в модуль управления кондиционером. Когда температура core ниже порогового значения, модуль управления кондиционером отключает питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя из-за чрезмерного охлаждения.

• Условия обнаружения [С IG ключом ВКЛ]
  • B1241: Короткое замыкание датчика испарителя (низкое): Если сигнал датчика испарителя ниже 0,1 В в течение 4 секунд.
  • B1242: Открытие датчика испарителя (высокое): Если сигнал датчика испарителя превышает 4,9 В в течение 4 секунд.

Датчик внешней температуры

Датчик внешней температуры — это термистор с отрицательным температурным коэффициентом, который расположен в центральной части конденсатора. Сигнал от датчика внешней температуры используется ECU кондиционера при выполнении расчетов, связанных с мотором вентилятора, температурой и расчетами режимов.

• Условия обнаружения [С IG ключом ВКЛ]
  • B1237: Короткое замыкание датчика внешней температуры (низкое): Если сигнал датчика внешней температуры ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.
  • B1238: Открытие датчика внешней температуры (высокое): Если сигнал датчика внешней температуры превышает 4,9 В в течение 4 секунд.

Управление сигналами кондиционера

Сигнал датчика давления A/C (APT)

Модуль управления кондиционером получает данные о давлении хладагента от ECM через CAN для определения давления хладагента в системе. Если давление в системе аномально, используется сигнал, чтобы не управлять компрессором кондиционера.

• Условия обнаружения
  • B1672: Ошибка датчика APT: Если сигнал APT не был получен через CAN.

Сигнал оборотов двигателя

Для регулирования работы компрессора в зависимости от нагрузки двигателя модуль управления кондиционером получает сигнал оборотов двигателя от ECM.

• Условия обнаружения
  • B1685: Ошибка оборотов двигателя: Если сигнал оборотов двигателя не был получен через CAN.

Сигнал скорости автомобиля

Модуль управления кондиционером определяет температуру окружающей среды только тогда, когда автомобиль находится в движении. Для определения, движется ли автомобиль, модуль управления кондиционером получает сигнал скорости автомобиля от TCM (для A/T) или датчика скорости автомобиля (для M/T) через CAN.

• Условия обнаружения
  • B1686: Ошибка датчика скорости автомобиля: Если сигнал скорости автомобиля не был получен через CAN.

Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя

В случае холодного запуска двигателя модуль управления кондиционером получает сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости через CAN, чтобы изменить режим на DEF, управляя актуатором режима.

• Условия обнаружения
  • B1687: Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости: Если сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости не был получен через CAN.