Функция: Альтернатор преобразует переменный ток (AC) в постоянный ток (DC) с помощью встроенных диодов, которые генерируют DC на выходном терминале B+.
Подключение: Сгенерированный ток питает различные электрические системы через блок соединений в моторном отсеке и заряжает аккумулятор.
Индикатор зарядки:
При включении зажигания (IGN ON) и выключенном двигателе, подается питание IG1, и индикатор зарядки на приборной панели загорается.
При запуске двигателя, напряжение, генерируемое статорной обмоткой, устанавливает состояние изопотенциала между входом L альтернатора и выходом на приборной панели, после чего индикатор зарядки гаснет.
Процесс зарядки:
Напряжение, создаваемое статорной обмоткой, должно быть выше 12.6 В для зарядки аккумулятора через терминал B+.
Когда напряжение на выводах превышает заданное напряжение Zener в IC-регуляторе, магнетизация обмотки поля отключается, уменьшая генерируемое напряжение. При падении напряжения ниже Zener, обмотка снова активируется для поддержания уровня напряжения.
Инспекция
Индикатор зарядки:
При включении зажигания индикатор должен загореться, а при выключении – погаснуть.
Если индикатор не светится, при включенном зажигании подключите терминал L к массе. Если индикатор не загорится, вероятно, провода повреждены или индикатор неисправен.
Если индикатор зарядки не выключается после запуска двигателя, это указывает на то, что альтернатор не может синхронизировать напряжение с аккумулятором, что может означать проблемы с зарядкой. Необходимо проверить систему зарядки для ремонта или замены.
Терминология
B+ терминал: Терминал для зарядки аккумулятора.
L терминал: Терминал для работы индикатора зарядки на приборной панели.
FR терминал: Терминал для мониторинга статуса генератора, выводящий статус работы обмотки поля как PWM сигнал.
C терминал: Терминал для генерации сигнала, контролирующего регулирующее напряжение генератора.
IC регулятор: Устройство для регулирования напряжения, генерируемого генератором.
