Электросхема ESP – KIA Rio 3

Электросхема ESP – KIA Rio 3

Описание системы ESP (Электронная программа стабилизации)

ESP добавляет функцию активного контроля крена (Active Yaw Control, AYC) к функциям ABS, TCS, EBD и EDC. В отличие от ABS/TCS, которые контролируют проскальзывание колес при торможении и ускорении, активный контроль крена стабилизирует автомобиль вокруг вертикальной оси. Это достигается за счет индивидуального торможения колес и адаптации текущего момента двигателя без необходимости действий со стороны водителя.

Основные компоненты системы ESP:

1. Датчики колес:
   • ESP контроллер получает сигналы скорости от четырех датчиков колес.
   • Преобразует сигналы тока в напряжение и проверяет целостность проводки и датчиков. Система отключается при наличии проблем с одним или несколькими датчиками.
2. Соленоидный клапан:
   • Работает при подключении одной стороны к положительному напряжению, а другой — к земле.
   • Поддерживает регулярную проверку электрической функции через импульсы.
3. Переключатель стоп-сигнала:
   • Отправляет сигналы о нажатии тормоза в ESP контроллер.
   • Двойной тип: один переключатель отправляет напряжение при нажатии тормоза, другой — 0 В, когда тормоза не нажаты.
4. Модуль электронного сигнала стоп-сигнала:
   • Контролирует функцию ESS (сигнализация экстренной остановки).
5. Система ESS (Emergency Stop Signal):
   • Предупреждает водителей сзади, когда автомобиль резко тормозит, мигая стоп-сигналом.
   • Активируется при скорости выше 55 км/ч и резком замедлении.
6. Датчик угла поворота (SAS):
   • Обнаруживает угол поворота рулевого колеса с помощью пульса ON/OFF, вызванного прохождением светодиодов через щель.
   • Позволяет ESP контроллеру вычислять угол поворота.
7. Датчик угловой скорости:
   • Определяет угловую скорость автомобиля при повороте через изменения вибрации внутри датчика.
   • При достижении определенной угловой скорости система ESP активируется повторно.
8. Датчик бокового ускорения:
   • Определяет боковое ускорение автомобиля, взаимодействуя с ESP через дополнительную шину CAN.

Эта система обеспечивает безопасное и стабильное управление автомобилем, предотвращая его неконтролируемое поведение на дороге.

Индикаторы и переключатели системы ESP и ABS

1. Индикатор ESP (ESP IND):
   • При включении зажигания индикатор загорится, но должен погаснуть через примерно 3 секунды.
   • При нормальных условиях движения индикатор будет выключен.
   • Если система ESP активируется в условиях скольжения или низкого сцепления, индикатор будет мигать.
   • Если индикатор остается включенным, это может указывать на неисправность системы ESP.
2. Индикатор отключения ESP (ESP OFF IND):
   • Загорится при включении зажигания, но должен погаснуть через 3 секунды.
   • При нажатии кнопки отключения ESP индикатор загорится, показывая, что ESP деактивирован.
   • Если индикатор остается включенным без выбора режима OFF, это может указывать на неисправность системы.
3. Переключатель отключения ESP:
   • Водитель может отключить управление ESP с помощью переключателя.
   • Когда сигнал от переключателя поступает в модуль управления ESP, индикатор ESP загорится, а система ESP остановится.
   • При следующем нажатии переключателя система готова к работе. Это используется для спортивной езды или проверки автомобиля.
4. Индикатор ABS (ABS IND):
   • Загорится при включении зажигания и должен погаснуть через 3 секунды, если система работает нормально.
   • Если индикатор остается включенным или загорается во время движения, это может указывать на неисправность ABS.
   • В случае неисправности тормоза будут работать как на автомобиле без ABS.
5. Индикатор стояночного тормоза (Parking Brake IND):
   • Загорится, когда стояночный тормоз применен или уровень тормозной жидкости в резервуаре низкий.
   • Индикатор будет гореть около 3 секунд и погаснет, если зажигание включено и стояночный тормоз освобожден.
   • Если индикатор не гаснет после освобождения стояночного тормоза, необходимо проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости добавить.