Электросхема системы доступа в автомобиль (CAS) BMW E87 (до 2007_03)

Система комфортного доступа

Система комфортного доступа состоит из подфункций

Comfort Entry (автоматическое разрешение на отпирание),
Comfort Go (автоматическое разрешение на пуск двигателя) и
Comfort Exit (разрешение на запирание).

Comfort Entry

Подфункция Comfort Entry обеспечивает удобный доступ в автомобиль путем

воздействия на наружную ручку двери (TAG) или
нажатия наружной кнопки багажной двери.

Подфункция Comfort Go

Подфункция Comfort Go обеспечивает удобный запуск автомобиля, при котором можно не вставлять ключ ДУ в замок зажигания.

Comfort Exit

Подфункция Comfort Exit позволяет легко закрыть автомобиль.

Работы в системе комфортного доступа

После проведения работ в системе комфортного доступа, прежде всего, на дверных ручках, может возникнуть необходимость в перезапуске системы доступа в автомобиль (CAS). Для этого предусмотрены два способа:

С помощью сервисной функции: Сервисные функции -> Двигатель и трансмиссия -> CAS -> Перезапуск CAS
С помощью функции блока управления в CAS

Примечание

При перезапуске системы CAS на короткое время выключается подсветка клавиши Старт/Стоп.

Краткое описание узлов

Блок управления системой комфортного доступа

Блок управления системой комфортного доступа установлен в багажном отделении за правой обшивкой. Он включает в себя следующие узлы:

Интерфейс с шиной CAN
Интерфейс с шиной K-TAGE (электронный блок наружной ручки)
Задающие каскады для индуктивных антенн
Блок питания

В блоке управления системой комфортного доступа находятся ЗУ неисправностей для дверных модулей.

Блок управления системой доступа в автомобиль

Блок управления системой доступа в автомобиль выполняет для системы пассивного доступа (System Passiv Access) следующие функции:

проверка идентификационного трансмиттера на то, имеет ли он разрешение на отпирание и пуск двигателя
записывание неисправностей в идентификационном трансмиттере
активизация аутентификации идентификационного трансмиттера путем запроса с кнопки багажника или с включателя стартера

В блоке управления системой доступа в автомобиль находятся ЗУ неисправностей для идентификационных трансмиттеров.

Дверной модуль системы комфортного доступа

Дверные модули системы комфортного доступа состоят из электронного блока наружной ручки двери (TAGE) и самой наружной ручки двери (TAG). В каждую наружную ручку двери встроены следующие элементы:

датчик для распознавания оттягивания наружной ручки двери
датчик давления для распознавания нажатия на наружную ручку двери (только E65)
емкостный датчик для распознавания нахождения руки в области наружной ручки двери
емкостный датчик для распознавания нажатия на наружную ручку двери (кроме E65)
передающая антенна для запрашивания идентификационного трансмиттера

Электронный блок наружной ручки двери осуществляет:

связь с шиной K-TAGE
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Шина K-TAGE только проходит через дверной блок управления!
подачу питания на датчики
анализ сигналов датчиков
задающий каскад для передающих антенн

индуктивные передающие антенны

Блок управления системой комфортного доступа активизирует следующие 8 передающих антенн:

4 антенны в автомобиле в пространстве для ног
1 антенна в полке за задним сиденьем в автомобиле
2 антенны в заднем бампере
1 антенна в багажном отделении

Вместе с 4-мя антеннами в дверях всего с внутренней и с внешней стороны автомобиля находится 12 антенн.

Шина K-CAN SYSTEM

Шина K-CAN SYSTEM – это канал передачи данных между комбинацией приборов, блоками управления ходовой частью, приводом и кузовной частью. Обмен информацией осуществляется с помощью информационных сообщений.

Подшина системы комфортного доступа (K-TAGE)

Шина K-TAGE соединяет следующие компоненты системы, дающей разрешение на отпирание и запуск двигателя:

Блок управления системой комфортного доступа
Электронный блок наружной ручки (TAGE) в каждой из четырех дверей
Блок управления системой доступа в автомобиль (CAS) в качестве задающего устройства шины

Идентификационный трансмиттер

Идентификационные трансмиттеры не только выполняют обычные функции дистанционного радиоуправления, но и имеют радиоприемник. Он позволяет идентификационному трансмиттеру отвечать на радиосигнал передающих антенн в автомобиле.

Основные функции

Процессы подфункций Comfort Entry и Comfort Go запускаются только при скорости движения автомобиля = 0.

Подфункция Comfort Entry (отпирание дверей)

Посредством воздействия на наружную ручку двери (TAG) и при нажатии наружной кнопки багажной двери запрашивается аутентификация относящихся к автомобилю идентификационных трансмиттеров. Через соответствующую передающую антенну запрос передается на TAG или бампер. Чтобы реагировать на запрос, относящийся к автомобилю идентификационный трансмиттер должен находиться в радиусе действия антенны. Затем через систему доступа в автомобиль (CAS) будет проверено, имеет ли идентификационный трансмиттер разрешение на отпирание автомобиля. При наличии разрешения двери или крышка багажника отпираются. То, какой элемент будет отпираться, задается узлом (наружной ручкой двери или внешней кнопкой багажной двери), посылающим сигнал на аутентификацию.

При закрывании крышки багажника через антенну в багажном отделении запрашивается аутентификация относящегося к автомобилю идентификационного трансмиттера. Если идентификационный трансмиттер отвечает в багажном отделении, и за пределами багажного отделения нет другого идентификационного трансмиттера, то крышка багажника открывается. При обнаружении другого идентификационного трансмиттера за пределами багажного отделения крышка багажника остается закрытой. Идентификационный трансмиттер, находящийся в багажном отделении, блокируется и не может выступать в качестве передатчика для следующего отпирания автомобиля.

Подфункция Comfort Go (разрешение на пуск двигателя)

При нажатии кнопки запуска и при нажатии ногой педали тормоза с помощью антенн салона осуществляется поиск находящегося в автомобиле идентификационного трансмиттера. Если относящийся к автомобилю идентификационный трансмиттер находится в автомобиле, то проводится его аутентификация. Если идентификационный трансмиттер имеет разрешение на запуск автомобиля, то система CAS дает команду на разрешение запуска. Сигнал активизации антенн подает блок управления системой комфортного доступа.

Подфункция Comfort Exit (разрешение на запирание)

Чтобы закрыть автомобиль, активизируется запрос путем нажатия на наружную ручку двери. Запрос обрабатывается только в том случае, когда закрыты все двери. В заключение осуществляется поиск идентификационного трансмиттера за пределами автомобиля с помощью наружных антенн. При нахождении идентификационного трансмиттера за пределами автомобиля автомобиль запирается. Для реализации функции защиты от непреднамеренного запирания в заключение осуществляется поиск идентификационного трансмиттера в салоне. Если идентификационный трансмиттер, получивший подтверждение на наружной ручке двери, опознан также и в салоне, то автомобиль вновь отпирается. Другие относящиеся к автомобилю идентификационные трансмиттеры могут находиться в автомобиле. Чтобы указать водителю на эти идентификационные трансмиттеры, генерируется соответствующее сообщение системы автоматической диагностики.

Отпирание и открывание крышки багажника

Чтобы открыть крышку багажника, активизируется запрос путем нажатия на наружную кнопку крышки багажника. Если автомобиль закрыт, то после этого производится поиск идентификационного трансмиттера с помощью задних антенн. Запрос для поиска передается с модуля питания через CAN на CAS и от него на блок управления системой комфортного доступа. Он осуществляет поиск идентификационных трансмиттеров.

Закрывание крышки багажника

Замок крышки багажника закрывается механически. Если модуль питания опознает статус запертой крышки багажника, то с блока управления системой комфортного доступа через антенну багажного отделения запускается поиск идентификационного трансмиттера. Если отвечает идентификационный трансмиттер в багажном отделении, то с блока управления CAS передается команда на модуль питания – открыть крышку багажника. Подъемник крышки багажника открывает крышку. Если в передающем диапазоне антенн автомобиля находится другой действительный идентификационный трансмиттер, то багажное отделение остается закрытым. Запертый в багажном отделении идентификационный трансмиттер деактивизируется до следующего отпирания автомобиля.

Соотнесение идентификационного трансмиттера

Идентификационный трансмиттер автоматически соотносится с определенной антенной автомобиля. Для этого антенны автомобиля активизируются с задержкой с помощью радиосигнала. Благодаря временному сдвигу для каждой антенны возникает интервал времени, в течение которого может ответить один из найденных этой антенной идентификационных трансмиттеров. Ответ, полученный от идентификационного трансмиттера в данный промежуток времени, позволяет соотнести местоположение идентификационного трансмиттера с передающей антенной.

Предоставление разрешения на отпирание/разблокировки запуска двигателя

После получения радиосигнала от соотнесенной передающей антенны автомобиля передатчик идентификационного трансмиттера передает обратно радиокод. При приеме верных данных в приемнике дистанционного радиоуправления в автомобиле происходит разблокировка функции. Таким образом, разрешение на отпирание или разблокировка запуска производится без нажатия на кнопку ДУ.

Защита с зазором

Ёмкостный датчик в наружной ручке двери отключается при повторном запросе. Вследствие этого ощутима некоторая задержка при открывании двери. Защита с зазором восстанавливается не позднее отпирания центрального замка.

Блокировка повтора

Если в течение 2 минут центральное управление замками 20 раз меняет статус ОТПЕРТО на ЗАПЕРТО, то в течение ок. 2 минут отпирание больше не возможно. Если блокировка повтора активна, то дверь открыть можно (при E65), так как активизируется электродвигатель электрического отпирания, который приподнимает стопорную защелку. Возможна настройка такого состояния, при котором дверь открыта, а кнопка находится в положении ЗАПЕРТО.

Повтор операции блокируется в двигателе электрического отпирания после 50-кратной активизации. Это происходит в том случае, если повторно открывается дверь отпертого автомобиля.

Инициализация

В системе комфортного доступа должны быть инициализированы следующие узлы:

блок управления системой комфортного доступа
электронный блок наружной ручки двери водителя
электронный блок наружной ручки задней двери на стороне водителя (при наличии)
электронный блок наружной ручки двери переднего пассажира
электронный блок наружной ручки задней двери на стороне переднего пассажира (при наличии)

Инициализация блока управления системой комфортного доступа и наружных ручек дверей

После замены блока управления комфортного доступа или наружной ручки двери должна быть выполнена инициализация. Инициализация запускается путем переключения с контакта 0 на контакт R. При замыкании контакта R блок управления автомобильной системы доступа автоматически передает инициализацию на блок управления системой комфортного доступа, а тот в свою очередь на наружные ручки дверей. Дополнительно по пути Диагностические объекты / Сервисные функции / Система комфортного доступа / Инициализация можно провести инициализацию блока управления через тест-блок. Инициализация может быть перепроверена в этом тест-блоке.

Сервисные функции

Замена электронных блоков управления

При замене CAS или блока управления двигателем необходимо выполнить следующие пункты:

При замене блока CAS, он заказывается с указанием идентификационного номера автомобиля. После установки необходимо выполнить согласование исходного значения с блоком управления двигателем. Это согласование выполняется с помощью сервисной функции ”Согласование DME/DDE – CAS” в диагностической системе BMW.
Если заменяется блок управления двигателем, то после установки в него надо перенести противоугонный код из CAS. Эта операция также выполняется с помощью сервисной функции ”Согласование DME/DDE – CAS” в диагностической системе BMW.
После согласования EWS и ЭБУ двигателя блоки оказываются прочно закрепленными друг за другом. Пробная замена одного из этих двух ЭБУ невозможна.

Согласование DME/DDE – CAS

С помощью сервисной функции ”Согласование DME/DDE – CAS” в диагностической системе BMW при новом блоке управления двигателем из CAS считывается и передается ЭБУ двигателя противоугонный код EWS. При этом происходит прочное закрепление ЭБУ двигателя и блока CAS друг за другом.

Если ЭБУ двигателя уже закреплен за CAS, то с помощью сервисной функции выполняется согласование исходного значения. То есть в блоке CAS и ЭБУ двигателя согласуется порядок расчета переменного кода.

Согласование исходного значения необходимо, когда в обоих ЭБУ под влиянием ошибок переменный код стал различаться.

Согласование исходного значения с момента внедрения EWS4 больше не требуется.

Отмена доступа ключей с дистанционным управлением/резервного ключа

С помощью сервисной функции ”Отмена/открытие доступа ключу с дистанционным управлением/ключу” в диагностической системе BMW можно открыть или отменить доступ ключей с дистанционным управлением или резервного ключа.

Доступ рекомендуется отменить, если ключ с дистанционным управлением или резервный ключ были потеряны или украдены. Ключом с дистанционным управлением (или резервным ключом) с отмененным доступом нельзя запустить двигатель. Функции дистанционного управления также блокируются.

Отменить доступ ключа с дистанционным управлением или резервного ключа можно только в том случае, если ключ с дистанционным управлением или резервный ключ использовались, по крайней мере, один раз и не вставлены в этот момент в замок зажигания.

Для выполнения сервисной функции требуется, чтобы в замке зажигания распознавался годный и имеющий доступ ключ с дистанционным управлением или годный и имеющий доступ резервный ключ.

Активизация нового ключа с дистанционным управлением

Вставить новый ключ с дистанционным управлением в гнездо и подержать до тех пор, пока он не зафиксируется. На это может потребоваться 10 секунд. После защелкивания подождать еще пять секунд. После этого ключ готов к использованию.

Если ключ с дистанционным управлением является заменой утерянного или неисправного ключа, нужно еще отменить доступ старого ключа с помощью сервисной функции ”Отменить доступ/Открыть доступ”(см. выше). Для пользования функциями автомобиля/ключа необходимо выполнить сервисную функцию ”Персональный номер ключа”.