Электросхема сигналов интерфейсов BMW E87 N51 / N52

Электрический насос охлаждающей жидкости

Электрический насос охлаждающей жидкости имеет функцию самодиагностики. Он самостоятельно определяет, например, вращается ли внутренний ротор насоса.

Насос может диагностировать следующие неисправности:

• Отклонение скорости вращения
• Тугой ход или блокировку вследствие, например, инородного тела
• Неверная пропорция охлаждающая жидкость/вода
• Воздух в системе охлаждения
• Принудительный запуск с помощью аккумуляторной батареи 24 В

Электрический насос охлаждающей жидкости осуществляет надежное охлаждение двигателя в зависимости от потребности. Для безупречной работы следует иметь в виду следующее:

Установка и опоры насоса

При монтажных работах нужно иметь в виду, что насос не работает всухую. Работа насоса охлаждающей жидкости всухую может привести к повреждению и последующему выходу из строя насоса.

Если насос снимается, его нужно останавливать заполненным охлаждающей жидкостью. В противном случае может заклинить подшипники насоса. При последующей установке имеется опасность включения насоса и, тем самым, повреждение управления отводом тепла в целом. Если включение насоса охлаждающей жидкости не удается вследствие заклинивания подшипников, это может повлечь за собой тяжелые повреждения двигателя! Если насос все же при хранении находился в сухом состоянии, перед установкой шлангов системы охлаждения необходимо провернуть внутренний ротор насоса вручную для устранения залипания. При этом нужно залить в систему охлаждающую жидкость прямо через подсоединительный элемент.

Указания по диагностике

При монтажных работах нужно следить за тем, чтобы разъем был чистым и сухим, а подсоединительные элементы не имели повреждений. Диагностические работы можно выполнять только с помощью рекомендованного переходного кабеля.

После заполнения системы охлаждения нужно выполнить сервисную функцию ”Удаление воздуха из системы охлаждения”.

Интерфейс связи с генератором BSD

С помощью интерфейса BSD генератор может активно осуществлять связь с ЭБУ двигателя. Генератор не связан с контрольной лампой заряда аккумулятора, а связан только с ЭБУ двигателя. Генератор может распознавать различные неисправности.

Принцип работы

В ЭБУ двигателя реализуются следующие функции для генератора с интерфейсом BSD:

– активизация/отключение генератора с помощью прикладных параметров

– задание максимально допустимой степени нагрузки на генератор

– управление реакцией генератора на скачки нагрузки (Load Response)

– расчет момента генератора по степени нагрузки

– диагностика провода передачи данных между генератором и системой управления двигателем

– занесение сообщения о неисправности генератора в ЗУ неисправностей

– активизация контрольной лампы заряда аккумулятора в комбинации приборов по CAN

При использовании генератора с интерфейсом BSD принцип индикации контрольной лампы заряда аккумулятора не изменяется по сравнению с известными до сих пор генераторами.

Выполнение основной функции генератора гарантируется даже при нарушении связи между генератором и системой управления двигателем.

Возможные неисправности

В зависимости от записей в ЗУ неисправностей различаются следующие варианты неисправностей:

– понижение температуры: При перегрузке генератора в целях безопасности его напряжение уменьшается до тех пор, пока генератор не остынет. Контрольная лампа заряда аккумулятора не загорается.

– механическая неисправность: Механическая блокировка генератора или отказ ременного привода.

– электрическая неисправность: Неисправность диодов обмотки возбуждения, прерывание возбуждения, повышенное напряжение из-за неисправности регулятора.

– нарушение связи: Неисправность провода между системой управления двигателем и генератором.

Не распознаются: Обрыв или короткое замыкание в обмотке

Контрольная лампа заряда

Сигнал к активизации контрольной лампы заряда аккумулятора передается по шине CAN на комбинацию приборов. Контрольная лампа загорается при механической или электрической неисправности (см. выше).

Идентификация

Вышеназванный расчет момента и степени нагрузки на генератор во многом зависят от типа (мощность) и производителя генератора.

Поэтому генератор передает эти данные в систему управления двигателем. Система управления двигателем производит все расчеты и задает параметры в точном соответствии с типом генератора.

Цель

Благодаря точному расчету момента генератора и регулировке функции Load- Response достигается оптимальный холостой ход двигателя.

Регулировка напряжения генератора в соответствии со значениями, заданными системой управления двигателем, позволяет корректировать зарядный баланс аккумуляторной батареи.

Bit-serial data interface (BSD)

Интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом является однопроводной шиной передачи данных со скоростью передачи 1,2 Кбит/с.

Интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом соединяет с ЭБУ DME/DDE следующие блоки управления:

• Генератор
• Интеллектуальный датчик аккумулятора (в зависимости от серии)
• Блок управления системы предпускового подогрева (в случае дизельных двигателей, кроме DDE7)
• Электрический насос охлаждающей жидкости (в зависимости от варианта)
• Датчик состояния масла (в зависимости от варианта)

Только ЭБУ DDE: Каждый узел соединенный через BSD подсоединен к собственному штырю на ЭБУ DDE. Эти штыри, однако, в блоке управления соединены между собой.

Принцип действия

Подсоединенные узлы обмениваются с DME/DDE следующими данными:

• Команды на выполнение функции от DME/DDE к узлу
• Данные идентификации от узлов к DME/DDE
• Рабочие значения узлов и их функции к DME/DDE
• Сообщения о неисправностях узлов к DME/DDE

Диагностика

DME/DDE контролирует связь через интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом с подсоединенными узлами. При этом также распознается неисправность провода.

Подсоединенные узлы имеют функцию самодиагностики и при этом контролируют следующее:

• Контролируется выполнение функций на нарушение (например, неисправность цепи накаливания блока управления системы предпускового подогрева)
• Внутренняя неисправность узлов

Если узел распознает неисправность, он сообщает о неисправности через интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом ЭБУ DME/DDE. DME/DDE записывает неисправность в ЗУ.