Электросхема сигналов интерфейсов BMW E87 N43

Электрический насос охлаждающей жидкости

Электрический насос охлаждающей жидкости имеет функцию самодиагностики. Он самостоятельно определяет, например, вращается ли внутренний ротор насоса.

Насос может диагностировать следующие неисправности:

• Отклонение скорости вращения
• Тугой ход или блокировку вследствие, например, инородного тела
• Неверная пропорция охлаждающая жидкость/вода
• Воздух в системе охлаждения
• Принудительный запуск с помощью аккумуляторной батареи 24 В

Электрический насос охлаждающей жидкости осуществляет надежное охлаждение двигателя в зависимости от потребности. Для безупречной работы следует иметь в виду следующее:

Установка и опоры насоса

При монтажных работах нужно иметь в виду, что насос не работает всухую. Работа насоса охлаждающей жидкости всухую может привести к повреждению и последующему выходу из строя насоса.

Если насос снимается, его нужно останавливать заполненным охлаждающей жидкостью. В противном случае может заклинить подшипники насоса. При последующей установке имеется опасность включения насоса и, тем самым, повреждение управления отводом тепла в целом. Если включение насоса охлаждающей жидкости не удается вследствие заклинивания подшипников, это может повлечь за собой тяжелые повреждения двигателя! Если насос все же при хранении находился в сухом состоянии, перед установкой шлангов системы охлаждения необходимо провернуть внутренний ротор насоса вручную для устранения залипания. При этом нужно залить в систему охлаждающую жидкость прямо через подсоединительный элемент.

Указания по диагностике

При монтажных работах нужно следить за тем, чтобы разъем был чистым и сухим, а подсоединительные элементы не имели повреждений. Диагностические работы можно выполнять только с помощью рекомендованного переходного кабеля.

После заполнения системы охлаждения нужно выполнить сервисную функцию ”Удаление воздуха из системы охлаждения”.

Интерфейс связи с генератором BSD

С помощью интерфейса BSD генератор может активно осуществлять связь с ЭБУ двигателя. Генератор не связан с контрольной лампой заряда аккумулятора, а связан только с ЭБУ двигателя. Генератор может распознавать различные неисправности.

Принцип работы

В ЭБУ двигателя реализуются следующие функции для генератора с интерфейсом BSD:

– активизация/отключение генератора с помощью прикладных параметров

– задание максимально допустимой степени нагрузки на генератор

– управление реакцией генератора на скачки нагрузки (Load Response)

– расчет момента генератора по степени нагрузки

– диагностика провода передачи данных между генератором и системой управления двигателем

– занесение сообщения о неисправности генератора в ЗУ неисправностей

– активизация контрольной лампы заряда аккумулятора в комбинации приборов по CAN

При использовании генератора с интерфейсом BSD принцип индикации контрольной лампы заряда аккумулятора не изменяется по сравнению с известными до сих пор генераторами.

Выполнение основной функции генератора гарантируется даже при нарушении связи между генератором и системой управления двигателем.

Возможные неисправности

В зависимости от записей в ЗУ неисправностей различаются следующие варианты неисправностей:

– понижение температуры: При перегрузке генератора в целях безопасности его напряжение уменьшается до тех пор, пока генератор не остынет. Контрольная лампа заряда аккумулятора не загорается.

– механическая неисправность: Механическая блокировка генератора или отказ ременного привода.

– электрическая неисправность: Неисправность диодов обмотки возбуждения, прерывание возбуждения, повышенное напряжение из-за неисправности регулятора.

– нарушение связи: Неисправность провода между системой управления двигателем и генератором.

Не распознаются: Обрыв или короткое замыкание в обмотке

Контрольная лампа заряда

Сигнал к активизации контрольной лампы заряда аккумулятора передается по шине CAN на комбинацию приборов. Контрольная лампа загорается при механической или электрической неисправности (см. выше).

Идентификация

Вышеназванный расчет момента и степени нагрузки на генератор во многом зависят от типа (мощность) и производителя генератора.

Поэтому генератор передает эти данные в систему управления двигателем. Система управления двигателем производит все расчеты и задает параметры в точном соответствии с типом генератора.

Цель

Благодаря точному расчету момента генератора и регулировке функции Load- Response достигается оптимальный холостой ход двигателя.

Регулировка напряжения генератора в соответствии со значениями, заданными системой управления двигателем, позволяет корректировать зарядный баланс аккумуляторной батареи.

Bit-serial data interface (BSD)

Интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом является однопроводной шиной передачи данных со скоростью передачи 1,2 Кбит/с.

Интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом соединяет с ЭБУ DME/DDE следующие блоки управления:

• Генератор
• Интеллектуальный датчик аккумулятора (в зависимости от серии)
• Блок управления системы предпускового подогрева (в случае дизельных двигателей, кроме DDE7)
• Электрический насос охлаждающей жидкости (в зависимости от варианта)
• Датчик состояния масла (в зависимости от варианта)

Только ЭБУ DDE: Каждый узел соединенный через BSD подсоединен к собственному штырю на ЭБУ DDE. Эти штыри, однако, в блоке управления соединены между собой.

Принцип действия

Подсоединенные узлы обмениваются с DME/DDE следующими данными:

• Команды на выполнение функции от DME/DDE к узлу
• Данные идентификации от узлов к DME/DDE
• Рабочие значения узлов и их функции к DME/DDE
• Сообщения о неисправностях узлов к DME/DDE

Диагностика

DME/DDE контролирует связь через интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом с подсоединенными узлами. При этом также распознается неисправность провода.

Подсоединенные узлы имеют функцию самодиагностики и при этом контролируют следующее:

• Контролируется выполнение функций на нарушение (например, неисправность цепи накаливания блока управления системы предпускового подогрева)
• Внутренняя неисправность узлов

Если узел распознает неисправность, он сообщает о неисправности через интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом ЭБУ DME/DDE. DME/DDE записывает неисправность в ЗУ.