Электросхема АКПП с двойным сцеплением 02E (DSG 6 DQ250) – VW Caddy 3 (2010-2015)
Датчик скорости на входе коробки передач, Датчик гидравлического давления автоматической коробки передач 1, Датчик гидравлического давления автоматической коробки передач 2, Датчик температуры сцепления, Мехатронный блок для коробки передач с двойным сцеплением, Соленоидный клапан 1, Соленоидный клапан 2, Соленоидный клапан 5.
Выключатель блокировки рычага селектора в положении P, Датчик скорости на выходе коробки передач, Датчик скорости на выходе коробки передач 2, Мехатронный блок для коробки передач с двойным сцеплением, Соленоидный клапан 4, Клапан регулирования давления автоматической коробки передач 5, Клапан регулирования давления автоматической коробки передач 6.
Датчик движения селектора передач 1, Датчик движения селектора передач 2, Датчик скорости вала на входе 1, Датчик скорости вала на входе 2, Мехатронный блок для коробки передач с двойным сцеплением, Клапан регулирования давления автоматической коробки передач 1, Клапан регулирования давления автоматической коробки передач 2, Клапан регулирования давления автоматической коробки передач 3, Клапан регулирования давления автоматической коробки передач 4, Индикация положения рычага селектора.
Датчик температуры масла коробки передач, Датчик движения селектора передач 3, Датчик движения селектора передач 4, Датчик температуры в блоке управления, Блок управления бортовым питанием, Мехатронный блок для коробки передач с двойным сцеплением.
Многофункциональный индикатор, Блок управления в панели приборов, Блок управления бортовым питанием, Интерфейс диагностической шины данных.