Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3

Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 - часть 1
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 – часть 1
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 - часть 2
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 – часть 2
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 - часть 3
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 – часть 3
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 - часть 4
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 – часть 4
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 - часть 5
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 – часть 5
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 - часть 6
Электросхема стеклоподъемников – KIA Rio 3 – часть 6

Работа электрических стеклоподъемников
Для работы стеклоподъемника замок зажигания должен быть в положении IG2 или выше. Даже если замок зажигания находится в положении Lock или ACC после запуска, окно может открываться и закрываться в течение примерно 30 секунд. Однако, если водительская или пассажирская дверь открыта, окно не может быть открыто или закрыто, даже в течение этих 30 секунд.

Если переключатель блокировки стеклоподъемников на главном выключателе находится в положении Lock, все окна, кроме окна водителя, не могут быть открыты или закрыты. Если движение окна вверх блокируется предметом или частью тела, окно обнаружит сопротивление и остановит движение вверх.

Работа стеклоподъемников (с функцией безопасного стеклоподъемника)
Характеристики работы безопасного стеклоподъемника аналогичны. Для определения изменений напряжения переключателей модуль безопасного стеклоподъемника подает 12 В (полное поднятие) на переключатели вверх/вниз стеклоподъемников.

  • Для поднятия стеклоподъемника: при нажатии на переключатель стеклоподъемника, контактный вывод №2 модуля безопасного стеклоподъемника соединяется с землей через главный выключатель стеклоподъемника. В результате напряжение на выводе №2 модуля падает с 12 В до 0 В.
  • Для опускания стеклоподъемника: напряжение на выводе №1 модуля безопасного стеклоподъемника меняется с 12 В на 0 В.

Для поднятия стеклоподъемника с функцией Auto-Up земля главного переключателя стеклоподъемника соединяется с выводами №2 и №5 модуля безопасного стеклоподъемника. Затем напряжение на выводах №2 и №5 модуля падает с 12 В до 0 В. В случае функции Auto-Down напряжение на выводах №1 и №5 модуля также падает с 12 В до 0 В. (Для работы функций Auto-Up/Down необходимо, чтобы сигналы переключателя вверх/вниз и авто переключателя одновременно поступали в ЭБУ модуля безопасного стеклоподъемника.)

Проверка главного переключателя стеклоподъемников
Проверьте наличие цепи между клеммами в каждом положении переключателя, как показано в таблице ниже, и замените переключатель, если цепь отсутствует.

Проверка главного переключателя стеклоподъемников
Проверка главного переключателя стеклоподъемников
Проверка главного переключателя стеклоподъемников - часть 2
Проверка главного переключателя стеклоподъемников – часть 2

Проверка переключателя стеклоподъемников пассажирской двери
Проверьте наличие цепи между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если состояние цепи ненормальное, замените переключатель.

Проверка переключателя стеклоподъемников пассажирской двери
Проверка переключателя стеклоподъемников пассажирской двери

Проверка переключателя стеклоподъемников задней двери
Проверьте наличие цепи между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если состояние цепи ненормальное, замените переключатель.

Проверка переключателя стеклоподъемников задней двери
Проверка переключателя стеклоподъемников задней двери

Проверка мотора безопасного стеклоподъемника
Подключите клеммы мотора №4 и №6 напрямую к напряжению аккумулятора и проверьте, работает ли мотор плавно. Если работа ненормальная, замените мотор.

Проверка мотора безопасного стеклоподъемника
Проверка мотора безопасного стеклоподъемника