Электросхема стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла Fiat Croma 2 1.8

Components

ОПИСАНИЕ

Система омывателя/очистителя ветрового стекла активируется рычагом, расположенным справа от рулевого колеса, и выполняет следующие функции: рычаг имеет несколько возможных положений при повороте его по часовой стрелке, что соответствует:
– стеклоочиститель выключен (неподвижен);
– прерывистый/автоматический режим работы (в зависимости от того, активирован датчик дождя или нет);
– непрерывная работа 1-й скорости (около 45 ходов в минуту);
– непрерывная работа 2-й скорости (около 65 ходов в минуту);
– временная быстрая работа «антипаника» (неустойчивое положение, поворот рычага против часовой стрелки).
В режиме прерывистой/автоматической работы поворотом колесика можно выбрать три различных положения (выключено, медленно или быстро):
В автоматическом рабочем положении с включенным датчиком дождя активируются различные настройки чувствительности датчика: активация датчика дождя включает движение рычага стеклоочистителя в качестве подтверждения, подтверждающего его включение.
Частота ходов стеклоочистителя автоматически регулируется в зависимости от количества воды на ветровом стекле, фиксируемого датчиком: частота плавно меняется от нуля (нет хода – стекло сухое) до очистки на второй непрерывной скорости (сильный дождь).
Функцию омывателя ветрового стекла можно активировать, потянув рычаг в сторону рулевого колеса: это активирует насос омывателя ветрового стекла: удерживая рычаг нажатым, также включается стеклоочиститель в соответствии со специальной логикой управления: очиститель заднего стекла активируется, а затем, когда команда омывателя заднего стекла заканчивается, выполняется дополнительный ход.
Управление описанными выше функциями осуществляется электронным устройством внутри блока переключателей на рулевой колонке, которое выполняет прерывистую функцию и управляет работой электродвигателя стеклоочистителя и электронасоса омывателя ветрового стекла.
Цепь омывателя/очистителя ветрового стекла защищена специальным предохранителем и управляется исключающим реле, работающим на зажигание, расположенным в распределительном блоке под приборной панелью.
Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла можно активировать, повернув ключ в положение ON (INT/A).
Если датчик дождя не работает должным образом, стеклоочиститель работает с перебоями, а неисправность датчика отображается на дисплее панели приборов.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

Электронное устройство внутри блока переключателей на рулевой колонке H005 и органы управления на правом рычаге получают питание на контакт 11 разъема A от линии, управляемой реле T12, защищенным предохранителем F43, оба расположены в распределительном блоке под приборной панелью B002.
Контакт 7 разъема A и контакт 9 разъема C H005 заземлены.
В соответствии с выбранной функцией переключатель H005 (разъем A) передает на электродвигатель стеклоочистителя N015 следующие управляющие сигналы:
– от контакта 8 для быстрой работы;
– от контакта 9 для медленной и/или прерывистой работы,
– На контакт 6, с другой стороны, поступает сигнал массы, исходящий от кулачка хода со стороны двигателя, который останавливает работу. При этом электродвигатель стеклоочистителя N015 заземляется.
Блок переключателей на рулевой колонке H005, переключатель омывателя ветрового стекла, после его активации посылает два сигнала с контактов 10 и 12 разъема A, которые приводят в действие насос омывателя ветрового стекла N022, который подает омывающую жидкость на стеклоочиститель.
Датчик дождя, расположенный в зеркале P65, получает питание от линии INT, защищенной предохранителем F49 соединительного блока B002, и отправляет автоматический рабочий сигнал на контакт 7 разъема D и контакт 25 разъема B через последовательную линию A-BUS Боди-компьютер М1.
См. E1060 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ A-BUS.
Бортовой компьютер M001 подключен по линии CAN к панели приборов E050 для управления сигнальной лампой «неисправность» в случае проблем с датчиком дождя.