Электросхема подсветки панели приборов (правый руль) Fiat Croma 2 1.8

Components

ОПИСАНИЕ

Автомобиль оснащен многочисленными источниками света для оптимального освещения приборов и органов управления салона.
Некоторые из них горят при включенном зажигании (INT от блока управления блокировкой рулевого управления), другие — при включенных габаритных огнях, третьи регулируются в соответствии со стратегией регулировки, управляемой реостатом и управляемой бортовым компьютером.
При повороте ключа в зажигании в положение ON (INT) загораются следующие элементы управления:
– управление аварийной световой сигнализацией;
– управление туннелем;
– правая панель управления;
– ручное управление кондиционером.
При включении зажигания (INT) и сигналах управления габаритными огнями бортовой компьютер управляет освещением:
– прикуриватель и задняя розетка;
– радиоподготовка;
– подготовка телефона.
Сигнал «+фары» также подается на электрохромное внутреннее зеркало.
См. E3032 РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛА ДВЕРИ.
Бортовой компьютер управляет (напрямую или через блоки управления двери водителя и пассажира, а также блок управления багажника) затемнением освещения:
– панель приборов и дисплей;
– дисплей магнитолы или Connect Nav+;
– дисплей автоматического климат-контроля;
– органы управления магнитолой на руле (при наличии);
– органы управления на двери водителя;
– электростеклоподъемники включают остальные двери.
Яркость можно регулировать на разных уровнях с помощью двух внешних кнопок на правой панели управления. Имеется до 8 различных настроек.
На дисплее панели управления отображается интенсивность, установленная нажатием кнопок «РЕЖИМ+» и «РЕЖИМ-». Это значение передается по CAN, чтобы сделать информацию доступной другим узлам.
После установки это значение сохраняется в памяти и используется позже.

Яркость нельзя уменьшить до нуля, а сигнальные лампы неисправности на панели приборов нельзя отрегулировать или затемнить.
Уровень яркости, подаваемый по CAN на магнитолу или Connect Nav+ и на блок управления климат-контроля, позволяет увеличивать или уменьшать подсветку дисплеев. оно варьируется от максимального освещения (дневное время) до затемнения при включении габаритных огней (ночное время) в зависимости от требований заказчика.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

Линия питания INT (ключ повернут в положение ON), защищенная предохранителем F49 распределительного блока под приборной панелью B002, обеспечивает освещение блока управления туннелем H036, управления аварийной световой сигнализацией H020, правого пульта управления H091 и ручного управления пневмосистемой. кондиционирование М070 – контакт 28.
Освещение органов управления передней дверью H044 и H050 управляется блоком управления двери со стороны водителя M066 и блоком управления дверью со стороны пассажира M067, питание которого осуществляется на контакт 11 разъема D через линию, защищенную предохранителем F32 блока управления B002 под приборной панелью, и Подключено — контакты 15 и 16 разъема В — по линии CAN к бортовому компьютеру М001.
Аналогичным образом освещением элементов управления электростеклоподъемниками в задних левой H053 и правой H054 дверях управляет блок управления багажником M063, питаемый – на контакте B8 разъема A – от линии, защищенной предохранителем F36 блока управления нижней панели. B002 — контакты A7 и B7 — подключены через линию CAN к бортовому компьютеру M001.
Бортовой компьютер M001 получает сигнал габаритных огней на контакт 28 разъема G.
См. E2010 БОКОВЫЕ ФОНАРИ / НЕТ. ПЛАСТИННЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ
Питание при включенных габаритных огнях обеспечивает бортовой компьютер М001 соответственно:
– от контакта 18 разъема H: у основания радиоприемника, у основания телефона D099 и у передней розетки прикуривателя/тока P050;
– от контакта 40 разъема Е. к электрохромному внутреннему зеркалу Р065 и к задней токовой розетке Р052.
Органы управления «РЕЖИМ», «РЕЖИМ +» И «РЕЖИМ -» на правой панели управления H091 посылают аналоговые сигналы на панель приборов E050 на контакт 16 разъема B и контакт 9 разъема A.
На панель приборов Е050 поступает питание от зажигания (INT от блока управления блокировкой рулевого управления) – контакт 1 разъема А – от защищенной предохранителем F37 линии распределительного блока под приборной панелью В002 и непосредственно от аккумуляторной батареи – контакт 2 разъема А – через линию предохранителя F53 В002. Контакт 7 разъема А заземлен.
Бортовой компьютер М001 подключен по линии CAN к панели приборов Е050, от которого он получает сигнал «Регулировка яркости», который передается на радиоузел или Connect Nav+ P020, на блок управления автоматической климат-контроля М060 и на рулевое управление. Колесный узел М093.