Электросхема питания Fiat Doblo 1.3 JTD 16V (до 10.2000)
| Component code | Name | Assembly reference |
|---|---|---|
| A1 | Battery | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| A20 | Starter” motor | Op. 1060G DIESEL INJECTION PRESSURE PUMP ELECTRONIC CONTROL |
| A20 | Starter” motor | Op. 5520B STARTER MOTOR AND COMPONENTS |
| B1 | Engine compartment junction unit | – |
| B1 | Engine compartment junction unit | Op. 1004B POWER UNIT ASSEMBLY |
| B1 | Engine compartment junction unit | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | Junction unit under dashboard | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C1 | Battery earth | – |
| C1 | Battery earth | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| C10 | Front left earth | – |
| C15 | Facia earth, driver”s side | – |
| C40 | Earth on engine | – |
| H1 | Ignition switch | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
Электросхема питания Fiat Doblo 1.3 JTD 16V (10.2000-12.2003)
| Component code | Name | Assembly reference |
|---|---|---|
| A1 | Battery | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| A20 | Starter” motor | Op. 1060G DIESEL INJECTION PRESSURE PUMP ELECTRONIC CONTROL |
| A20 | Starter” motor | Op. 5520B STARTER MOTOR AND COMPONENTS |
| B1 | Engine compartment junction unit | – |
| B1 | Engine compartment junction unit | Op. 1004B POWER UNIT ASSEMBLY |
| B1 | Engine compartment junction unit | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | Junction unit under dashboard | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C1 | Battery earth | – |
| C1 | Battery earth | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| C10 | Front left earth | – |
| C15 | Facia earth, driver”s side | – |
| C40 | Earth on engine | – |
| H1 | Ignition switch | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
Электросхема питания Fiat Doblo 1.3 JTD 16V (от 12.2003)
| Component code | Name | Assembly reference |
|---|---|---|
| A1 | Battery | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| A20 | Starter” motor | Op. 1060G DIESEL INJECTION PRESSURE PUMP ELECTRONIC CONTROL |
| A20 | Starter” motor | Op. 5520B STARTER MOTOR AND COMPONENTS |
| B1 | Engine compartment junction unit | – |
| B1 | Engine compartment junction unit | Op. 1004B POWER UNIT ASSEMBLY |
| B1 | Engine compartment junction unit | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | Junction unit under dashboard | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C1 | Battery earth | – |
| C1 | Battery earth | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| C10 | Front left earth | – |
| C15 | Facia earth, driver”s side | – |
| C40 | Earth on engine | – |
| H1 | Ignition switch | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
Электросхема питания Fiat Doblo 1.3 JTD 16V (2005)
Описание
Вся электрическая система спроектирована и изготовлена в соответствии с современными стандартами безопасности, особенно в части защиты от пожара. Существует два основных вида защиты:
- Активная защита: направлена на снижение возможных причин неисправностей “у источника”.
- Пассивная защита: направлена на минимизацию последствий возможной неисправности.
Первый тип включает в себя продуманную прокладку проводки, внимательное расположение и крепление, а также тщательное планирование защищенных кабельных трасс. Были внесены изменения в кабели генератора и стартера с использованием защитных колпачков. Пассивная защита включает в себя все меры, применяемые на транспортных средствах для снижения высоких токов повреждения (перегрузки и короткого замыкания).
Все предохранители в системе рассчитаны на номинальное поглощение нагрузок, которые не могут обслуживаться одновременно, обеспечивая срабатывание в случае короткого замыкания. Все электрические системы питаются от аккумуляторной батареи напряжением 12 В, заряжаемой от генератора во время работы двигателя (см. E5010 ЗАПУСК И ПОДЗАРЯДКА).
Основные линии питания защищены предохранителями, сгруппированными в распределительном блоке рядом с аккумулятором. Некоторые цепи подаются постоянно, даже при остановленном автомобиле и выключенном зажигании, так как они подключены непосредственно к аккумулятору. Питание других цепей управляется поворотом ключа зажигания:
- Первое положение (MAR) активирует зажигание и подает питание на управляемые зажиганием цепи (строки “INTE” и “15/54 дюйма”).
- Второе положение (запуск) подает питание на стартер (строка “50”), отключая некоторые цепи, обеспечивая максимальную подачу тока на стартер (строка “INT/A”).
- При извлечении ключа и повороте в противоположном направлении включается положение PARK, обеспечивая питание габаритных огней даже при выключенном ключе (строки “STAZ” и “POS”, см. E2010 БОКОВЫЕ ФОНАРИ/НЕТ. ПЛАСТИННЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ).
Линии, по которым подается питание на различные электрические устройства, представлены на электрических схемах, относящихся к различным функциям и системам. Для более подробной информации обратитесь к конкретным диаграммам.
Функциональное описание
Все электрооборудование и системы питаются от аккумулятора А01. Питание различных устройств контролируется двумя распределительными блоками управления: в моторном отсеке B01 и под приборной панелью B02. Эти блоки содержат предохранители и реле, обеспечивающие надлежащую работу электрического оборудования.
Питание других цепей осуществляется путем поворота ключа зажигания H01 в различные положения:
- В положении ON подается питание на многочисленные цепи и службы, управляемые зажиганием (линия INT), защищенные предохранителями распределительного блока B01, а также (линия 15/54).
- В положении АВВ – подается питание на стартер (строка ”50”).
- В положении «ПАРК» включаются габаритные огни (линии «СТАЗ» и «ПОС»).