Электросхема панели приборов Fiat Croma 2 2.4 JTD 20V

Электросхема панели приборов Fiat Croma 2 2.4 JTD 20V

ОПИСАНИЕ

Панель установлена ​​за рулем.
Его расположение гарантирует максимальную видимость/разборчивость информации для водителя в любых условиях эксплуатации автомобиля (день/ночь) без бликов, искажений и двойного изображения.
Панель управления доступна в версии Comfort и содержит:
– электронный спидометр
– электронный тахометр
– указатель температуры охлаждающей жидкости с сигнальной лампочкой перегрева
– указатель уровня топлива с сигнальной лампой резерва;
– сигнальные огни
Панель приборов представляет собой узел CAN, через который происходит обмен информацией с бортовым компьютером и другими электронными блоками.
Спидометр: его функция позволяет отображать скорость автомобиля на приборной панели. Эта информация поступает от блока управления ABS через бортовой компьютер.
Тахометр: данная функция предполагает отображение на панели приборов скорости вращения двигателя посредством сообщения, передаваемого по CAN от блока управления двигателем.
Милометр: эта функция включает в себя отображение и сохранение показаний счетчика миль и счетчика пройденного пути. Информация о пробеге обрабатывается бортовым компьютером. Кнопка на панели обнуляет счетчик поездок с помощью счетчика.
Уровень топлива: бортовой компьютер получает сигнал от датчика, встроенного в насосный агрегат внутри топливного бака, и обрабатывает его, чтобы гарантировать подходящую фильтрацию/демпфирование для указателя на панели, а также управляет сигнальной лампой резерва.
Температура охлаждающей жидкости двигателя: эта функция включает в себя отображение температуры охлаждающей жидкости двигателя на панели приборов и загорание контрольной лампы перегрева посредством сообщений, передаваемых по CAN от блока управления двигателем.
Показания температуры всегда гарантированы, даже в экстремальных условиях эксплуатации.
При каждой клавише на двигателе предупреждение о перегреве охлаждающей жидкости проверяется постоянным контрольным сигналом через специальную красную сигнальную лампу.
Датчик давления моторного масла: эта функция предполагает отображение на панели приборов контрольной лампы давления моторного масла посредством сообщения, отправленного по CAN от блока управления двигателем.
Ручной тормоз включен: сигнальная лампа состояния ручного тормоза управляется специальным переключателем; Кроме того, при превышении заданного уровня скорости в сочетании с этим сигналом активируется предупредительный сигнал:
Недостаточный уровень тормозной жидкости. Данная функция включает в себя сигнальную лампу «Недостаточный уровень тормозной жидкости» на панели приборов, которая загорается по сигналу, отправленному бортовым компьютером по шине CAN. Выключатель нормально замкнут, когда уровень тормозной жидкости максимальный.
Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ контролируется только тогда, когда ключ вставлен и включен. Когда уровень тормозной жидкости низкий, контакт замыкается или размыкается, отправляя сигнал массы на бортовой компьютер.
Общий сигнал неисправности (проверка): Бортовой компьютер содержит функцию, которая контролирует набор систем и компонентов и включает сигнальную лампу при обнаружении неисправности. Контролируются следующие системы:
– TMPS (сигналы неисправности системы и шин)
– Работа инерционного переключателя
– Неисправность датчика давления масла в двигателе.
– Неисправность датчика дождя (механизм автоматического стеклоочистителя отсутствует)
– Сбой датчика сумерек.
– Неисправность датчика парковки.
– Неисправность системы защиты от защемления окна.
Световой сигнал неисправности: бортовой компьютер содержит функцию, которая контролирует набор систем и компонентов и включает сигнальную лампу при обнаружении неисправности.
Контролируются следующие системы:
– габаритный свет, освещение номерного знака, задний противотуманный фонарь, указатель поворота, неисправности стоп-сигналов
— Выход из строя предохранителя стоп-сигналов.
Ниже показана работа контрольных ламп, которые не относятся ни к каким другим функциям: остальные контрольные лампы описаны и проиллюстрированы на схемах компонентов, к которым они относятся.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник питания зажигания (INT) панели приборов E050 достигает контакта 1 разъема A через провод предохранителя F37 распределительного блока под приборной панелью B002; прямой источник питания достигает контакта 2 разъема А через провод предохранителя F53 распределительного блока под приборной панелью B002; контакт 7 разъема А заземлен (земля контролируется бортовым компьютером М001, контакт 36 разъема G).
Панель приборов Е050 подключается через контакты 3 и 4 разъема А к бортовому компьютеру М001 и через последний ко всей CAN:
Сигнал на электронный спидометр (от блока управления тормозной системой М051) поступает по сети CAN. Тот же сигнал воспроизводится контактом 16 М051 на контакте 7 разъема А бортового компьютера М001.
Электронный тахометр получает сигнал об оборотах двигателя, полученный от блока управления двигателем M010, по шине CAN.
Управление указателем уровня топлива осуществляется с помощью сигналов, поступающих от указателя уровня, расположенного в блоке топливного насоса N040 – на контактах 4 (положительный) и 15 (отрицательный) разъема D бортового компьютера М001 и оттуда по CAN на панель приборов Е050.
Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости/ручного тормоза загорается по сигналу выключателя ручника I040, доходящему до контакта 14 разъема D бортового компьютера М001, или по сигналу датчика уровня тормозной жидкости К025, доходящему до контакта 18 разъема А. М001.
Все эти сигналы передаются по CAN на панель приборов E050.
Приборная панель E050 также содержит электронные модули, которые управляют регулировкой яркости самой панели и других органов управления.
Функция TRIP показана на соответствующей схеме.
Панель приборов Е050 также содержит электронные модули, управляющие регулировкой угла наклона фар.
На приборной панели E050 также имеется предупреждающий зуммер. Одна из его функций — подача сигналов датчика парковки.