Электросхема охлаждения двигателя (с АКПП) Fiat Croma 2 1.9 JTD 16V
| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B001 | ENGINE COMPARTMENT JUNCTION UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B099 | MAXI FUSE BOX ON BATTERY | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| C045 | FAN EARTH | |
| D029 | ENGINE CABLES/ENGINE SERVICES CABLE COUPLING | |
| K036 | ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR/SENDER UNIT | Op. 1056B MULTI-POINT INJECTION SYSTEM (MPI) |
| K120 | LINEAR SENSOR FOR FANS | Op. 5040B SYSTEM SAFETY CONTROL DEVICES |
| M010 | ENGINE MANAGEMENT CONTROL UNIT | Op. 1056B MULTI-POINT INJECTION SYSTEM (MPI) |
| N011 | ENGINE FAN MOTOR | Op. 1088E COOLANT TEMPERATURE CONTROL DEVICES |
ОПИСАНИЕ
Система охлаждения радиатора двигателя и конденсатора кондиционера состоит из предварительно подключенной к радиатору системы, соединенной с сервисным кабелем двигателя, включая коробки реле, резисторы и два вентилятора, работающие на трех различных скоростях в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя и уровня давления охлаждающей жидкости кондиционера.
Оба сигнала обрабатываются датчиками (температурным и линейным), которые информируют блок управления двигателем о состоянии контура охлаждающей жидкости. Блок управления управляет индивидуальным или совместным включением обоих вентиляторов в соответствии со своим внутренним программным обеспечением.
Линии питания вентилятора защищены двумя специальными предохранителями (номинал предохранителей зависит от версии и технических характеристик двигателя автомобиля), которые расположены в распределительном блоке моторного отсека.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
Включение вентиляторов охлаждения двигателя, встроенных в проводку радиатора N011, осуществляется по сигналам блока управления двигателем M010:
– уровень активации вентилятора 1 – контакт 8 Н011 -, от контакта 90 разъема А М010;
– уровень активации вентилятора 2 – контакт 5 Н011 -, от контакта 69 разъема А М010;
– уровень активации вентилятора 3 – контакт 1 N011 -, от контакта 94 разъема А М010;
Блок радиатора N011 получает питание (напрямую от аккумуляторной батареи) через предохранители, расположенные в подкапотном блоке управления B001: от предохранителя F6 для реле малой скорости вентилятора (контакт 3 разъема N011) и от предохранителя F7 для реле высокой скорости вентилятора (контакт 7 из N011) соответственно.
Контакты 2 (вентилятор низкой скорости) и 6 (вентилятор высокой скорости) подключены к массе C045.
Датчик охлаждающей жидкости двигателя K036 получает опорную массу и отправляет сигнал температуры в блок управления двигателем M010 на контакты 41 и 58 разъема B соответственно.
Линейный датчик К120 получает питание и опорное заземление от контактов 22 и 12 разъема А М010 соответственно и отправляет сигнал давления на контакт 13 разъема А М010.