| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B001 | JUNCTION UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C1 | BATTERY EARTH | |
| K36 | ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR/SENDER UNIT | Op. 1088C WATER PUMP AND THERMOSTAT |
| M010 | ENGINE MANAGEMENT ECU | Op. 1056B MULTI-POINT INJECTION SYSTEM (MPI) |
| N011 | ENGINE FAN MOTOR – 1 | Op. 1088E COOLANT TEMPERATURE CONTROL DEVICES |
| O010 | ENGINE FAN ADJUSTMENT RESISTOR – 1 | Op. 1088E COOLANT TEMPERATURE CONTROL DEVICES |
ОПИСАНИЕ
Система охлаждения радиатора и конденсатора включает в себя электрический вентилятор (применяется в версиях с кондиционером), функционирующий на двух скоростях:
- Первая скорость активируется при достижении определенного уровня температуры охлаждающей жидкости двигателя и заданного давления охлаждающей жидкости для кондиционирования воздуха.
- Вторая скорость включается при более высокой температуре.
Управление вентилятором осуществляется через два специальных реле, размещенных рядом с распределительным блоком в моторном отсеке. Линия питания вентилятора и цепь возбуждения реле защищены специальным предохранителем, расположенным в вышеуказанном блоке управления. Этот предохранитель также обеспечивает защиту для многих других устройств, работающих от зажигания.
Для активации вентилятора необходимо использовать кнопку ON.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
В автомобилях с кондиционером электропитание вентилятора N11 обеспечивается напрямую от аккумуляторной батареи. Это осуществляется двумя способами: либо через реле R7 для работы вентилятора на максимальной скорости, либо через реле R6 и ограничительное сопротивление О10 для работы в режиме первой скорости охлаждения двигателя. Оба реле размещены в распределительном блоке моторного отсека B01.
Прямое питание реле R7 защищено предохранителем F7, а реле R6 защищено предохранителем F6. Эти предохранители обеспечивают защиту отдельных цепей от перегрузок и коротких замыканий. Сигналы массы для этих реле поступают от блока управления двигателем M10 через отдельные сигналы массы.
Датчик температуры двигателя К36 измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя. В случае высоких температур блок управления М10 передает сигнал массы для активации реле R6, которое управляет первой скоростью вращения вентилятора. При дальнейшем повышении температуры блок управления М10 активирует реле R7 для управления второй скоростью вентилятора на максимальной скорости.
В версиях без кондиционера вентилятор охлаждения N11 имеет только одну скорость. Получив сигнал от датчика температуры двигателя, реле R6 активируется, подавая питание на вентилятор и защищая этот процесс предохранителем F6.