Электросхема охлаждения двигателя Fiat Croma 2 2.4 JTD 20V
| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B001 | ENGINE COMPARTMENT JUNCTION UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B099 | MAXI FUSE BOX ON BATTERY | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| C045 | FAN EARTH | |
| D029 | ENGINE CABLES/ENGINE SERVICES CABLE COUPLING | |
| K036 | ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR/SENDER UNIT | Op. 1056B MULTI-POINT INJECTION SYSTEM (MPI) |
| K120 | LINEAR SENSOR FOR FANS | Op. 5040B SYSTEM SAFETY CONTROL DEVICES |
| M010 | ENGINE MANAGEMENT CONTROL UNIT | Op. 1056B MULTI-POINT INJECTION SYSTEM (MPI) |
| N011 | ENGINE FAN MOTOR | Op. 1088E COOLANT TEMPERATURE CONTROL DEVICES |
ОПИСАНИЕ
Система охлаждения радиатора двигателя и конденсатора кондиционера состоит из предварительной проводки радиатора, соединенной с сервисным кабелем двигателя, включая блок реле, резисторы и два вентилятора, работающих на трех разных скоростях в зависимости от уровня температуры охлаждающей жидкости двигателя и давления воздуха. кондиционирующая охлаждающая жидкость.
Оба сигнала обрабатываются специальными датчиками (температурным и линейным), которые информируют блок управления двигателем о состоянии контура охлаждения. На основании своей внутренней логики блок управления управляет одиночным или комбинированным включением двух вентиляторов.
Линии питания вентиляторов защищены двумя специальными предохранителями (мощность варьируется в зависимости от типа и версии двигателя), расположенными в распределительном блоке моторного отсека.
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ
Включение вентиляторов охлаждения двигателя в проводке радиатора N011 осуществляется с помощью сигналов, поступающих от блока управления двигателем M010:
– включение вентилятора 1-го уровня – контакт 7 Н011 -, от контакта 17 разъема А М010;
– включение вентилятора 2-го уровня – контакт 4 Н011 -, от контакта 33 разъема А М010;
– Включение вентилятора 3-го уровня – контакт 1 N011 -, от контакта 61 разъема А М010.
Радиатор в сборе N011 получает питание (прямой аккумулятор) через специальные предохранители, расположенные в распределительном блоке B001 в моторном отсеке: соответственно от предохранителя F6 для реле низкой скорости вентилятора (контакт 3 N001) и от предохранителя F7 для высокой скорости вентилятора. реле (контакт 7 N011).
Контакт 2 (вентилятор низкой скорости) и контакт 5 (вентилятор высокой скорости) подключены к массе C045.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя K036 получает опорную массу и отправляет соответствующий сигнал температуры в блок управления двигателем M010, контакт 38 и контакт 8 разъема B.
Линейный датчик К120 получает питание и опорное заземление от контактов 41 и 18 разъема А М010 и отправляет сигнал давления на контакт 7 разъема А М010.