| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B001 | JUNCTION UNIT | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B2 | JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| C10 | LEFT FRONT EARTH | |
| C15 | DASHBOARD EARTH, DRIVER”S SIDE | |
| D008 | FRONT/AIR CONDITIONING-HEATER COUPLING | |
| G45 | AIR CONDITIONING/HEATER CONTROLS LIGHT | Op. 5020B HEATER CONTROLS |
| H001 | IGNITION SWITCH | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
| H81 | CLIMATE CONTROL FAN CONTROL | Op. 5040C AIR CONDITIONING CASING AND COMPONENTS |
| M001 | BODY COMPUTER | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| N85 | PASSENGER COMPARTMENT VENTILATION FAN | Op. 5020A CASING AND COMPONENTS |
| O30 | PASSENGER COMPARTMENT AIR FAN ADJUSTMENT RESISTOR | Op. 5020A CASING AND COMPONENTS |
ОПИСАНИЕ
Управление климатом в автомобиле осуществляется через воздуховодно-распределительный блок с отопителем и регулируется с помощью трех ручек управления на приборной панели:
- Средняя ручка механически управляет заслонкой смеси между горячим и холодным воздухом.
- Левая ручка механически управляет открытием створок, регулирующих распределение воздушных потоков посредством гибкого троса.
- Правая ручка регулирует вентиляцию воздуха с помощью электрического управления на четырех различных скоростях; доступны две версии: трехскоростная и четырехскоростная.
Управление различными скоростями вентилятора осуществляется с помощью резистивного распределителя, защищенного от перегрева специальным термопредохранителем. Также под ручками имеется курсор на блоке управления, который регулирует функцию рециркуляции механически с помощью гибкого троса.
Блок управления горит при включенных габаритных огнях. Цепь вентилятора защищена специальным предохранителем и управляется реле вентилятора салона в распределительном блоке моторного отсека. Вентилятор можно включить только при включенном зажигании.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Реле R8, расположенное в распределительном блоке моторного отсека B01, управляет цепью вентилятора отопителя. Питание реле поступает от аккумулятора на контакт 1 разъема A разъема B01, защищенного предохранителем F8. На катушку реле подается питание от источника питания с управлением зажиганием (INT/A) от линии, защищенной предохранителем F31 в распределительном блоке под приборной панелью B02.
Реле R8 напрямую питает вентилятор N85, который может работать на разных скоростях благодаря регулятору О30. Управление вентилятором H81 позволяет изменять различные сопротивления (распределители напряжения), что влияет на “нагрузку” цепи и приводит в действие двигатель N85 на четырех различных скоростях.
Символы блока управления подсвечиваются при включенных габаритных огнях фонарями G45 с питанием через защищенную предохранителем F51 линию распределительного блока под приборной панелью B02.