Электросхема корректора фар (ксенон) Fiat Croma 2 2.4 JTD 20V
| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B002 | JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B099 | MAXI FUSE BOX ON BATTERY | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| C010 | LEFT FRONT EARTH | |
| C011 | RIGHT FRONT EARTH | |
| C020 | PASSENGER SIDE DASHBOARD EARTH | |
| D006 | FRONT/REAR COUPLING | |
| D155 | FRONT/REAR SERVICE CABLES COUPLING | |
| E050 | INSTRUMENT PANEL | Op. 5560B ANALOGUE CONTROL PANEL |
| F010 | LEFT HEADLAMP | Op. 5540B HEADLAMPS |
| F011 | RIGHT HEADLAMP | Op. 5540B HEADLAMPS |
| K001 | HEADLAMP ALIGNMENT CORRECTOR FRONT POTENTIOMETER (CAF) | Op. 5540C HEADLAMP/LIGHT CLUSTER ALIGNMENT CORRECTION DEVICES |
| K002 | HEADLAMP ALIGNMENT CORRECTOR REAR POTENTIOMETER (CAF) | Op. 5540C HEADLAMP/LIGHT CLUSTER ALIGNMENT CORRECTION DEVICES |
| M001 | BODY COMPUTER | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| M073 | HEADLAMP ALIGNMENT CONTROL UNIT (CAF) | Op. 5540B HEADLAMPS |
ОПИСАНИЕ
На автомобиле установлены две газоразрядные фары.
Левая лампа является ведущим блоком управления, а правая выполняет ведомую роль.
Основная лампа получает команду на ближний свет фар, скорость автомобиля и, для управления соответствующей функцией, сигналы от двух датчиков (потенциометров), расположенных на осях колес, которые измеряют геометрию спереди и сзади.
В зависимости от входов блок управления непосредственно управляет электродвигателем регулировки света, расположенным в фарах, и соответствующим образом наклоняет его. На версии с газоразрядными фарами регулировка светового луча происходит автоматически, и на левой панели нет двух кнопок. сторона руки.
Устройство включается только при включенном ближнем свете.
Реле, управляющее включением ближнего света фар, также питает электродвигатели регулировки внутри фар; Данное реле включения ближнего света фар управляется бортовым компьютером: включение реле активируется сигналами включения при положении ключа в положении ON и подрулевым переключателем управления ближним светом фар.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Сигнал включения ближнего света фар подается на контакт 2 разъема I бортового компьютера М001 от блока подрулевых переключателей.
См. E2011 БЛИЖНИЕ ФАРЫ.
Бортовой компьютер М001 от контакта 8 разъема F управляет питанием фар ближнего света, посылая сигнал массы на реле Т1 внутри распределительного блока под приборной панелью В002 – контакт 8 разъема Е.
Контакт 87 реле Т1 питает ближний свет фар F010 и F011 на контакте 1 через предохранители F13 и F12.
Обе электронные системы внутри фар F010 и F011 питаются – контакт 9 – от линии INT, защищенной предохранителем F37 распределительного блока B002.
Контакты 12 блоков управления внутри фар F010 и F011 соединены между собой специальной последовательной линией, а на контакт 10 блока управления, расположенного в фаре F010, поступает сигнал спидометра от бортового компьютера М001 (контакт 28 разъем Б).
Блок управления угла наклона фар M073 встроен в фару F010, и два датчика-потенциометра, определяющие положение, спереди K001 и сзади K002, подключены. На основании полученных сигналов электроника фар автоматически регулирует направление светового луча с помощью специального мотора.
Блоки управления внутри фар выдают собственный диагностический сигнал, используемый для непрерывного контроля всего устройства.