Электросхема ближнего света фар (ксенон) Fiat Croma 2 1.9 JTD 8V

Электросхема ближнего света фар (ксенон) Fiat Croma 2 1.9 JTD 8V

ОПИСАНИЕ

Автомобиль оснащен двумя ГАЗОРАЗРЯДНЫМИ фарами.
Электроника каждой из двух фар включает и выключает газоразрядные (ксеноновые) лампы в моменты, определенные программным обеспечением и в соответствии с международным законодательством.
Система включает в себя воспламенитель и балласт для каждой фары, которые активируются при запросе на включение ближнего света фар.
Левая лампа является ведущим блоком управления, а правая выполняет ведомую роль.
Главная фара получает команду ближнего и дальнего света, сигнал скорости автомобиля и сигналы от потенциометров на передних и задних осях. В зависимости от входов он непосредственно управляет включением левой передней фары (ближний свет и переключение дальнего света) и аналогичным образом управляет правой по последовательной линии.
Ближний и дальний свет переключается с помощью электродвигателя, управляемого электроникой каждой фары.
Ближний свет включается поворотом колеса на левом подрулевом переключателе в следующее положение после установки габаритного света.
Реле в блоке управления под панелью управления управляет включением ближнего света по двум линиям, защищенным специальными предохранителями.
Реле активации ближнего света управляется бортовым компьютером. Реле активируется сигналами включения, полученными при вставке ключа в зажигание и включении (INT от блока управления блокировкой рулевого управления), а также специальным управляющим сигналом от блока подрулевого переключателя. .
Бортовой компьютер также управляет функцией поддержания ближнего света: при включении дальнего света бортовой компьютер сохраняет включенным ближний свет.
Если ближний и дальний свет уже включены и включены противотуманные фары, то ближний свет выключается.
Аналогично, если включены ближний свет и противотуманные фары, а также включен дальний свет, то ближний свет выключается.
При включенном ближнем свете одновременное наличие команд дальнего света и противотуманных фар отключает ближний свет фар. Последующая деактивация одной из этих двух команд при продолжающемся включении управления ближним светом фар означает, что ближний свет фар снова включается.
Ближний свет может включаться автоматически с помощью датчика освещенности (встроенного в электрохромное внутреннее зеркало), если функция AUTO установлена ​​с помощью колесика на левом подрулевом переключателе.
Датчик сумерек — это инфракрасное устройство, которое определяет изменения интенсивности света снаружи автомобиля в соответствии с настройкой светочувствительности: чем выше чувствительность, тем меньше внешнего света требуется для включения ближнего света.
при активации датчика сумерек на дисплее панели приборов отображается сообщение с указанием настройки чувствительности (от 1 до 3; 2 по умолчанию): эту интенсивность можно регулировать с помощью клавиш MODE на панели наружного освещения с левой стороны .
Функция «Следуй за мной домой» позволяет оставлять включенными габаритные огни и ближний свет после поворота ключа зажигания в положение «ВЫКЛ» или его вынимания (положение «СТОП») на время, превышающее или равное 30 секундам.
Фары включаются при нажатии переключателя мигалок в течение 2 минут после выключения двигателя: при каждом нажатии рычага продолжительность включения фар увеличивается на 30 секунд, максимум до 210 секунд. Панель приборов, в свою очередь, увеличивает время отображения дисплея «Следуй за мной домой» на 30 секунд: Это отображение сохраняется в течение 20 секунд, начиная с последнего нажатия блока переключателей на рулевой колонке, если только функция не деактивируется во время отображения с помощью команды сброса. .
Удерживание рычага мигалки на месте более 2 секунд приводит к отключению функции (гаснут лампы и счетчик на приборной панели, показывающий оставшееся время и активные команды, сбрасывается). Функцию также можно отключить, повернув ключ зажигания в положение ON.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

Переговорное устройство H005 отправляет два сигнала массы, в зависимости от положения левого подрулевого колеса, на бортовой компьютер M001:
С контакта 7 разъема C он передает сигнал включения ручного габаритного огня и ближнего света на контакт 28 разъема G бортового компьютера.
– с контакта 8 разъема С подает сигнал включения габаритного света режима АВТО и ближнего света на контакт 2 разъема G бортового компьютера (автоматическое включение датчика сумерек).
Оба сигнала явно несовместимы друг с другом. Если присутствуют оба сигнала, освещение постоянно выключено.
Стояночные огни активируются в режиме AUTO с помощью датчика освещенности, встроенного в электрохромный блок внутренних зеркал P065 (сигнал по последовательной линии A-BUS на контакт 7 разъема D разъема M001).
Сигнал разрешения, подаваемый при включении ключа зажигания (INT), достигает распределительного блока B002 под панелью управления на контакте 11 разъема H. Затем он передается на бортовой компьютер M001 (контакт 9 разъема F).
Датчик освещенности P065) питается от линии INT, защищенной предохранителем F49 распределительного блока под панелью B002.
Бортовой компьютер M001 (контакт 8 разъема F) управляет подачей питания на ближний свет, посылая сигнал массы на распределительный блок под панелью B002, который возбуждает реле T1: оно питает дальний свет фар F010 (слева) и F011 (справа). Каждая из двух линий защищена предохранителем в блоке управления B002:
– F13 левой фары, от контакта 3 разъема А;
— F12 правой фары, от контакта 12 разъема А.
Сигналы передаются на электронику внутри каждой из двух фар, которая управляет включением лампы и электродвигателем переключения ближнего/высокого положения.
Обе электронные системы внутри фар получают питание (контакт 9) от линии INT блока управления нижней панели B002, защищенного F37.
Контакты 12 обеих электронных систем соединены между собой (соединение главный/ведомый), а контакт 10 внутренней логики левой фары (F010) получает сигнал спидометра, подаваемый бортовым компьютером M001 (контакт 28 разъема D).
Функция «Следуй за мной домой» активируется сигналом массы указателя поворота ближнего света, посылаемым от подрулевого переключателя H005 (контакт 4 разъема B) на бортовой компьютер M001 (контакт 33 разъема G).
Фары имеют функцию самодиагностики с помощью контактов 11.