Электросхема выключателя стоп-сигналов BMW E87 N46
Выключатель стоп-сигналов/выключатель проверки стоп-сигналов
На педали тормоза установлены два выключателя, подающие следующие сигналы:
- S_BLS (выключатель стоп-сигналов)
- S_BLTS (выключатель проверки стоп-сигналов)
Анализ этих сигналов позволяет ЭБУ DME отслеживать нажатия на педаль тормоза.
Принцип работы
- Серия E38, E39, E46, E53, E6x, E8x:
Выключатель стоп-сигналов включает на массу, а выключатель проверки стоп-сигналов включает на плюс (B+). - Серия E36/7 (Z3):
Выключатель стоп-сигналов и выключатель проверки стоп-сигналов включают на плюс (B+).
Оба сигнала проверяются на правдоподобность.
В следующих таблицах в зависимости от серии показано, как изменяется статус выключателя стоп-сигналов или выключателя проверки стоп-сигналов:
Серия E38, E39, E46, E53, E6x, E8x | Педаль тормоза отпущена | Педаль тормоза нажата |
Статус выключателя стоп-сигналов | замкнут | разомкнут |
Статус выключателя проверки стоп-сигналов | разомкнут | замкнут |
Серия E36/7 (Z3) | Педаль тормоза отпущена | Педаль тормоза нажата |
Статус выключателя стоп-сигналов | разомкнут | замкнут |
Статус выключателя проверки стоп-сигналов | разомкнут | замкнут |
Обработка неисправностей
В DME записывается неисправность, когда сигналы неправдоподобны по отношению друг к другу. При наличии такой записи в ЗУ неисправностей происходит отключение круиз-контроля.