Электросхема вентилятора отсека управляющей электроники BMW E87 N47 / N47TOP

Электросхема вентилятора отсека управляющей электроники BMW E87 N47 / N47TOP
Электросхема вентилятора отсека управляющей электроники BMW E87 N47 / N47TOP

ЭБУ DDE7

Внимание! Подлежит соблюдению при замене блока управления, с которым невозможно было установить связь!

После замены и программирования блока управления следует выполнить коррекцию количества впрыскиваемого топлива по форсункам. Коды установленных на автомобиле форсунок должны быть записаны в новый блок управления. Для этого предназначена сервисная функция ”Коррекция количества впрыскиваемого топлива по форсункам”.

Введение

Разъем блока управления имеет модульную конструкцию и состоит из двух модулей с общим количеством контактных штырей – 154:

  • Модуль 1 разъема: 96 штырей (соединение со жгутом проводов двигателя и форсунок)
  • Модуль 2 разъема: 58 штырей (напряжение питания блока управления и соединение с кабельной сетью автомобиля)

Датчик давления окружающей среды

Датчик давления окружающей среды встроен в ЭБУ DDE и не может быть заменен отдельно.

Вентилятор отсека управляющей электроники

У автомобилей в исполнении для жарких стран для лучшего отвода тепла в отсеке управляющей электроники установлен вентилятор. Активизация вентилятора отсека управляющей электроники контролирует DDE.

Примечание: Места неисправностей, которые служат для контроля активизации вентилятора отсека управляющей электроники, у автомобилей в исполнении для холодных стран используются для контроля подогрева вентиляции картера.

Обработка неисправностей

В ЭБУ DDE отслеживаются различные внутренние ошибки. При появлении внутренней ошибки ЭБУ DDE нужно заменить.