Электросхема системы Disa, расходомера воздуха, дроссельной заслонки, клапана EGR и датчика давления во впуске BMW E87 N53 (с 2007_09)

Коррозия датчика температуры всасываемого воздуха

На 6-цилиндровом бензиновом двигателе с непосредственным впрыском N53 установлен пленочный расходомер воздуха фирмы Siemens.

Безупречный пленочный термоанемометрический расходомер воздуха

Двигатель N53 в большом диапазоне работает в режиме послойного смесеобразования (лямбда до 2,5). Вследствие этого в двигатель имеет место увеличенный поток воздуха.

Этот увеличенный поток воздуха приводит к повышению влажности во впускном тракте. При неблагоприятных обстоятельствах в случае близкого к концу использования сменного элемента воздушного фильтра в пленочном расходомере воздуха появляется вода и соль.

Возможное последствие:

• Коррозия датчика температуры всасываемого воздуха, которая может вести к отказу и записи кода неисправности.
• Следы коррозии на датчике температуры всасываемого воздуха

•  
  

  Индекс	Пояснение	Индекс	Пояснение
  1	Разъем имеет следы коррозии и сломан	2	Датчик температуры всасываемого воздуха

  В случае следов коррозии разъемов датчика температуры всасываемого воздуха необходимо заменить пленочный расходомер воздуха.

  В качестве мероприятия по устранению в 09/2007 в серийное производство внедряется прокладка из нетканого материала или усовершенствованный сменный элемент воздушного фильтра, который решает проблему.

Заданные значения датчика температуры всасываемого воздуха