Электросхема регулировки жесткости крепления подушки двигателя BMW E87 N43 (до 2007_09)
Регулируемые подушки крепления двигателя
Регулируемые подушки крепления двигателя
4-цилиндровые двигатели имеют регулируемые подушки крепления двигателя. Регулируемые подушки крепления двигателя позволяют получить следующие преимущества:
- наилучшим образом изолировать на стоящем автомобиле двигатель, работающий на холостом ходу, от кузова в части вибрации;
- предотвратить пляску при движении по плохому дорожному полотну
(пляска = ”танцы” массы двигателя на опорах)
Использование регулируемых подушек крепления двигателя:
- E60: N46B20O2 (Rest of World = RoW) и N43B20O0
- E8x, E9x: N43B16O0, N43B20U0 и N43B20O0
Примечание! Двигатель N43 разработан для европейского рынка.
Двигатель N43 с непосредственным впрыском используется только в странах ACEA (ACEA: Союз европейских автопроизводителей).
Краткое описание узлов
Ниже описываются следующие узлы:
- переключающий клапан подушки крепления двигателя;
- регулируемая подушка крепления двигателя
Переключающий клапан подушки крепления двигателя
Переключающий клапан подушки крепления двигателя закреплен на впускном коллекторе. Этим клапаном управляет DME. Управляемый переключающий клапан открывает доступ разрежению к подушкам крепления двигателя.
| Индекс | Пояснение | Индекс | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Вакуумный трубопровод к подушкам крепления двигателя | 2 | Вакуумный трубопровод |
| 3 | Переключающий клапан | 4 | Впускной коллектор |
Регулируемые подушки крепления двигателя
| Индекс | Пояснение | Индекс | Пояснение |
|---|---|---|---|
| 1 | Левая регулируемая подушка крепления двигателя | 2 | Вакуумный трубопровод |
| 3 | Правая регулируемая подушка крепления двигателя |
Переключающий клапан подает разрежение на подушки крепления двигателя или перекрывает его подачу. В зависимости от подачи разрежения на подушки крепления двигателя они имеют мягкие или жесткие характеристики.
Разрежение создается вакуумным насосом на двигателе. Разрежение подается на подушки крепления двигателя по шлангопроводам.
Функции системы
Ниже описываются следующие функции:
Активизация регулируемых подушек крепления двигателя
| E60 | Холостой ход в неподвижном состоянии | Разрежение не подается | мягкая характеристика |
|---|---|---|---|
| Режим движения | Разрежение подается | жесткая характеристика | |
| E8x, E9x | Холостой ход в неподвижном состоянии | Разрежение подается | мягкая характеристика |
| Режим движения | Разрежение не подается | жесткая характеристика |
Пороговые значения переключения подушки крепления двигателя:
| E60 | Холостой ход в неподвижном состоянии | Скорость движения менее50 км/ч |
|---|---|---|
| Частота вращения коленвала двигателя менее1500 об/мин | ||
| Режим движения | Скорость движения более50 км/ч | |
| Частота вращения коленвала двигателя более1500 об/мин | ||
| E8x, E9x | Холостой ход в неподвижном состоянии | Скорость движения менее15 км/ч |
| Частота вращения коленвала двигателя менее1200 об/мин | ||
| Режим движения | Скорость движения более15 км/ч | |
| Частота вращения коленвала двигателя более1200 об/мин |
Примечание: Оба пороговых значения должны иметь место.
Должны иметь место, как пороговое значение скорости движения, так и – частоты вращения коленвала двигателя.
Указания по сервисному обслуживанию
Общие указания
Примечание: Регулируемые подушки крепления двигателя на E8x и E9x только в случае двигателя N43.
Двигатель с непосредственным впрыском вследствие послойного смесеобразования имеет в нижнем диапазоне частоты вращения коленвала повышенную неравномерность работы. Эта неравномерность уменьшается с увеличением частоты вращения.