Электросхема подогрева топливного фильтра BMW E87 M47 / M57 / M57TOP

Система подогрева топлива DDE6.0/6.2/6.3

Система подогрева топлива встроена в топливный фильтр. Она включается в зависимости от температуры и давления в топливном фильтре. Пневмо- и термовыключатели также встроены в топливный фильтр. Система подогрева топлива работает только при включенном зажигании.

Система подогрева топлива включаетсяпри:

давлении подачи топлива > 6 бар И
температуре топлива < 2 °C

Система подогрева топлива выключаетсяпри:

давлении подачи топлива < 5,5 бар в течение > 5 мин ИЛИ
температуре топлива > 12 °C ИЛИ
в процессе запуска: если электронный блок в топливном фильтре распознает напряжение аккумуляторной батареи < 7,5 В в течение более 0,2 с

Обработка неисправностей

Система подогрева топлива не активизируется блоком DDE. Однако, система подогрева топлива сообщает блоку управления DDE о распознанном засорении фильтра с помощью сигнала DIAG_DKH. При этом блок управления DDE записывает код неисправности.