Электросхема функции выключателя динамического контроля устойчивости (DSC) Bosch BMW E87 (до 2007_03)

Система динамического контроля стабильности (DSC) 8Plus

Указания по диагностике

Устранить неисправности или стереть коды неисправностей, записанные в ЗУ.

Если после проведения ремонта со стиранием кодов неисправностей возникают проблемы, действовать следующим образом:

1. Устранить неисправности при выключенном зажигании.
2. Включить зажигание, стереть коды неисправностей из ЗУ.
3. Выключить зажигание, подождать 5-10 секунд и снова включить зажигание.
4. Повторно стереть коды неисправностей из ЗУ.

Предупреждение:

При наличии определенных неисправностей контрольные и сигнальные лампы гаснут только после короткой контрольной поездки.

Порядок замены блока DSC/блока управления DSC

После замены блока DSC/блока управления DSC блок управления кодируется автоматически. В рамках этого процесса в память также записывается идентификационный номер автомобиля. Поэтому коррекция датчика угла поворота рулевого колеса в случае DSC 8/DSC 8Plus не требуется. При каждом запуске (включении зажигания) блок управления DSC сравнивает идентификационный номер, записанный в память, с фактическим идентификационным номером. Если идентификационные номера не совпадают, блок управления DSC кодируется в соответствии с типом автомобиля. В этом случае запомненные значения коррекции датчиков сбрасываются с восстановлением базовых настроек (исключение: датчик продольного ускорения).

Нужно выполнить следующие операции:

1. кодирование DSC
   (кодируются данные RPA; E90 с приводом на все колеса: кодируются данные SZL)
2. программа прокачки блока DSC
3. проверка правильности подсоединения трубопроводов тормозного привода
4. инициализация индикатора повреждения шин (см. Руководство по эксплуатации)

Замена датчика DSC

После замены датчика DSC следует выполнить сервисную функцию ”Коррекция датчика DSC”. В датчике DSC корректируется датчик продольного ускорения.

Замена датчика угла поворота рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса образует единый узел с коммутационным центром в рулевой колонке. Его нельзя заменить отдельно. Сервисная функция ”Коррекция датчика угла поворота рулевого колеса” или, на автомобилях с активным рулевым управлением, сервисная функция ”Ввод в эксплуатацию/настройка активного рулевого управления” должна выполняться после проведения следующих работ:

• Замена коммутационного центра в рулевой колонке
• первоначальное программирование коммутационного центра в рулевой колонке
• Замена блока управления DSC
• Регулировочные работы в части геометрии рулевого управления
• Работы на рулевом управлении и/или передней оси

Общие указания по DSC 8Plus

Автомобили E60 с полным приводом оснащены системой полного привода xDrive (известной по E53 и E83). В основе этой системы лежит усовершенствованный вариант системы DSC 8 (система динамического контроля стабильности DSC 8Plus):

• Блок управления был кардинально переработан и получил новые функции (см. также Руководство по эксплуатации):
  • помощь при трогании
  • готовность тормозной системы
  • ”просушка тормозов”
  • повышение тормозного давления при снижении эффективности тормозной системы
  • плавная остановка
• Гидравлический узел внешне не изменился. Схема активизации клапанов была переработана, благодаря чему регулировка стала более чувствительной.
• Датчик DSC объединяет в себе датчик поперечного ускорения, датчик вращения автомобиля вокруг вертикальной оси и, кроме этого, датчик продольного ускорения.

Руководство по диагностике неисправностей интерфейса в DSC

В ЭБУ DSC зарегистрирована неисправность интерфейса. Подробности можно узнать через Функции ЭБУ – ЗУ неисправностей.

Для функции DSC обязательно требуется информация о партнерских блоках управления. Неисправность регистрируется, если соответствующий партнерский блок управления (= интерфейс к DSC) вместо необходимой информации отправляет на DSC эквивалентное значение или маркировку недействительности, что ухудшает функцию DSC. В этом случае следует зарегистрировать код неисправности в соответствующем партнерском блоке управления.

Причиной этой неисправности НЕявляется ЭБУ или программное обеспечение DSC!

Возможные причины неисправности:

– соответствующий партнерский блок управления еще не готов к работе

– неисправны чувствительные элементы соответствующего партнерского блока управления

– общая неисправность партнерского блока управления

Считайте ЗУ неисправностей соответствующего партнерского блока управления и продолжите поиск неисправностей в нем согласно плану проверки. Удалите неисправности из ЭБУ DSC.

Если в данный момент в автомобиле проводятся работы и эти работы являются причиной неисправностей интерфейса в DSC, то при определенных обстоятельствах соответствующий код неисправности можно ввести в партнерский блок управления лишь после переключения контактов. При необходимости переключите контакты. Если в партнерском блоке управления не зарегистрировано никаких неисправностей, то можно исходить из того, что имеет место спорадическая неисправность. На этот случай не предусмотрено никаких мер: Удалите неисправности из ЭБУ DSC.

Удалите ссылку на ЗУ неисправностей:

Неисправности при определенных обстоятельствах можно удалить из DSC только после переключения контактов. В этом случае выключите зажигание, подождите 10 секунд, снова включите зажигание и затем удалите неисправность.