Электросхема датчика температуры топлива BMW E87 M47 / M57 / M57TOP

Датчик температуры топлива DDE 6.0/6.2/6.3

Датчик температуры топлива установлен в канале подачи топлива перед насосом высокого давления. Он определяет температуру топлива по изменению своего сопротивления (NTC= отрицательный коэффициент температуры).

Температура топлива используется в качестве измеряемой величины для следующих функций:

защита двигателя от перегрева
расчет количества впрыскиваемого топлива
расчет запроса к подкачивающему насосу
корректировка волн давления:
При системе Common Rail с многократным впрыском каждый впрыск образует волну давления в трубопроводе от магистрали высокого давления к форсунке и в самой форсунке. Эти волны давления оказывают влияние на количество топлива при следующих впрысках. Чтобы осуществлять впрыск через разные промежутки, это влияние нужно свести до минимума в зависимости от промежутков между впрысками, давления в магистрали высокого давления и температуры топлива.

Обработка неисправностей

Если датчик температуры топлива неисправен, могут быть записаны коды неисправностей 4000 (обрыв провода или короткое замыкание на плюс), 4001 (короткое замыкание на массу) для системы ”Датчик температуры топлива”. При коротком замыкании возможно повреждение датчика температуры топлива.