Электросхема датчика окисей азота и датчика температуры отработавших газов BMW E87 N53 (до 2007_03)

Электросхема датчика окисей азота и датчика температуры отработавших газов BMW E87 N53 (до 2007_03) - часть 1
Электросхема датчика окисей азота и датчика температуры отработавших газов BMW E87 N53 (до 2007_03) – часть 1
Электросхема датчика окисей азота и датчика температуры отработавших газов BMW E87 N53 (до 2007_03) - часть 2
Электросхема датчика окисей азота и датчика температуры отработавших газов BMW E87 N53 (до 2007_03) – часть 2

 

Датчик окисей азота – принцип работы

Датчик окисей азота (также датчик NOx) состоит из измерительного зонда и соответствующего блока управления. Обе части неразделимы.
блок управления датчика окисей азота осуществляют связь с системой управления двигателем через шину Local-CAN.

Датчик окисей азота по своему принципу действия сравним с лямбда-зондом. Процесс измерения основан на идее выполнения измерения содержания окисей азота на основании измерения содержания кислорода.

Датчик окисей азота по своему принципу действия сравним с лямбда-зондом. Процесс измерения основан на идее выполнения измерения содержания окисей азота на основании измерения содержания кислорода.

 

Заданные значения датчика температуры ОГ

Температура ОГ [°C] Напряжение [В]
200 3,2
300 2,85
400 2,5
500 2,15
600 1,85
700 1,5
800 1,15
900 0,8