Электросхема диагностического разъема Fiat Croma 2 2.4 JTD 20V
| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B002 | JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B099 | MAXI FUSE BOX ON BATTERY | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| C020 | PASSENGER SIDE DASHBOARD EARTH | |
| D004 | FRONT/ENGINE COUPLING | |
| D020 | DASHBOARD/REAR COUPLING | |
| D097 | SHORT CIRCUIT COUPLING | |
| F010 | LEFT HEADLAMP | Op. 5540B HEADLAMPS |
| F011 | RIGHT HEADLAMP | Op. 5540B HEADLAMPS |
| M001 | BODY COMPUTER | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| M010 | ENGINE MANAGEMENT CONTROL UNIT | |
| M047 | TYRE INFLATION PRESSURE CONTROL UNIT | |
| M051 | BRAKING SYSTEM CONTROL UNIT (NFR) | Op. 3340A ABS CHECK/ADJUSTMENT DEVICES |
| M055 | AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL UNIT | Op. 2135B AUTOMATIC TRANSMISSION ELECTRICAL CONTROLS |
| M075 | ADDITIONAL HEATER CONTROL UNIT | |
| M086 | CONTROL UNIT |
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Блок управления блокировки рулевой колонки M089 контролирует и регулирует всю электрическую систему блокировки рулевой колонки.
Прямое питание блока управления M089 – контакт C1 – поступает от аккумуляторной батареи через защищенную предохранителем F3 линию распределительного блока B001 в моторном отсеке. Контакт A4 M089 заземлен.
Блок управления блокировки рулевого управления М089 в зависимости от поворота ключа в устройстве зажигания Н003 получает следующие сигналы:
– на выводе А6 сигнал вставленного ключа (TEG_IN);
– на выводе В5 ключ повернулся к сигналу ВКЛ (TEG_MAR);
– на выводе С5 первый пусковой сигнал при повороте ключа в положение ПУСК (TEG_Crank1);
– на выводе С6 второй пусковой сигнал с поворотом ключа на ПУСК (TEG_Crank2);
Устройство зажигания H003 – контакты 1 и 2 – связывается через CAN с блоком управления блокировки рулевого управления M089 – контакты A2 и A3 – для включения разблокировки рулевого управления после распознавания TEG, вставленного в считыватель.
Блок управления блокировкой рулевого управления M089 получает сигналы от контактов NC и NA переключателя педали тормоза I030 на контактах C4 и C7 соответственно.
Сигнал о правильном положении рычага переключения передач (PARK) подается блоком управления АКПП от М055 (контакт 5 разъема А) на контакт В4 блока управления блокировкой рулевого управления М089.
Блок управления блокировки рулевого управления М089 в зависимости от положения ключа в замке зажигания Н003 обеспечивает следующие источники питания:
– INT, от контакта А1 к распределительному блоку под приборной панелью В002 – контакт 11 разъема Н-;
– INT/A, от контакта С8 к распределительному блоку под приборной панелью В002 – контакт 1 разъема Н-;
– 15/54, от контакта В1 к подкапотному блоку В001 – контакт 30 разъема А- ;
– +50, от контакта В8 к стартеру А020.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Центральный диагностический разъем EOBD встроен в разъем C бортового компьютера M001.
Питание осуществляется непосредственно от аккумуляторной батареи на контакте 16 линии, защищенной предохранителем F39 блока управления нижней панели B002; контакты 4 и 5 заземлены.
Контакт 1 подключен к линии K блока управления ABS/ESP M051 (контакт 6).
Контакт 7 подключен через линию К к блоку управления двигателем М010 (контакт 25 разъема А) и, на версиях с АКПП, к блоку управления АКПП М055 (контакт 4 разъема А).
Контакт 13 подключен к блоку управления давлением в шинах M047 (контакт 17 разъема B).
К контакту 12 подключаются блоки управления газоразрядными фарами F010 (слева) и F011 (справа), блок управления дополнительным отопителем М075 (контакт 5) и блок управления электроруля М086 (контакт 2 разъема С).
Контакты 6 и 14 подключены к B-CAN; Через эту сеть контролируются и «диагностируются»: распределительный блок под приборной панелью B002, панель приборов E050, блок управления водительской двери M066, блок управления пассажирской дверью M067 и блок управления багажным отделением M063, блок управления блокировкой руля М089, магнитола (или встроенный радиотелефон-навигатор) Р020, блок управления климат-контролем М070, блок управления парктроником М084, органы управления магнитолой на блоке управления рулевого колеса М093, подушка безопасности блок управления M060, блок управления положением левого сиденья M173, блок управления положением правого сиденья M175 и считыватель TEG H003.