Электросхема сигнализациии (правый руль) Fiat Croma 2 1.9 JTD 16V
| Component code | Description | Reference to the assembly |
|---|---|---|
| B002 | JUNCTION UNIT UNDER DASHBOARD | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| B099 | MAXI FUSE BOX ON BATTERY | Op. 5530B BATTERY AND LEADS |
| C010 | LEFT FRONT EARTH | |
| C011 | RIGHT FRONT EARTH | |
| C015 | DRIVER”S DASHBOARD EARTH | |
| C020 | PASSENGER SIDE DASHBOARD EARTH | |
| C030 | LEFT REAR EARTH | |
| D030 | DRIVER”S FRONT DOOR COUPLING | |
| D031 | PASSENGER FRONT DOOR COUPLING | |
| D035 | LEFT REAR DOOR COUPLING | |
| D036 | RIGHT REAR DOOR COUPLING | |
| D097 | SHORT CIRCUIT COUPLING | |
| E040 | ALARM LED | Op. 5580E ANTI-THEFT DEVICE |
| H003 | IGNITION DEVICE | Op. 5520A IGNITION SWITCH |
| I010 | BONNET RELEASE SWITCH | Op. 5550C DIRECTION INDICATORS/HAZARD WARNING LIGHTS |
| I011 | BOOT RELEASE SWITCH | Op. 7015B TAILGATE CLOSING/OPENING DEVICES |
| K062 | VOLUMETRIC SENSORS FOR ALARM | Op. 5580E ANTI-THEFT DEVICE |
| M001 | BODY COMPUTER | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| M066 | DRIVER”S DOOR CONTROL UNIT (NPG) | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| M067 | PASSENGER DOOR CONTROL UNIT (NPP) | Op. 5505A MULTI-FUNCTION COMPONENTS |
| N050 | LEFT FRONT DOOR LOCK GEARED MOTOR | Op. 7005C FRONT DOOR LOCK CONTROLS |
| N051 | RIGHT FRONT DOOR LOCK GEARED MOTOR | Op. 7005C FRONT DOOR LOCK CONTROLS |
| N055 | LEFT REAR DOOR LOCK GEARED MOTOR | Op. 7010C REAR SIDE DOOR LOCK CONTROLS |
| N056 | RIGHT REAR DOOR LOCK GEARED MOTOR | Op. 7010C REAR SIDE DOOR LOCK CONTROLS |
| P090 | ALARM SIREN | Op. 5580E ANTI-THEFT DEVICE |
ОПИСАНИЕ
Система сигнализации обеспечивает объемную и периметральную защиту от проникновения в автомобиль и защиту от подъема автомобиля.
Специальный блок управления (встроен в бортовой компьютер) проверяет:
– состояние дверей и крышек, через переключатели в защелках (контроль по периметру)
– наличие движущегося объекта внутри салона, посредством объемных датчиков. (объемный контроль);
– состояние проводов питания системы;
– работа замка зажигания.
Блок управления оснащен функцией самодиагностики, которая обнаруживает и запоминает неисправности и проблемы в блоке управления и компонентах системы; кроме того, он проверяет состояние соединительных кабелей и сохраняет количество включений и срабатываний сигнализации.
Логика работы блока управления может быть изменена для удовлетворения законодательных требований, регулирующих использование систем сигнализации на различных рынках.
Больше подробностей,
Сирена сигнализации P090, а также датчики объема, периметра и подъема для сигнализации K062 подключаются к бортовому компьютеру посредством выделенной последовательной линии.
Датчики объема, периметра и подъема контролируют, чтобы в транспортном средстве не было посторонних и ничего из него не убрали.
Они расположены в переднем плафоне: датчики объема и периметра состоят из передатчика и приемника: волна, посылаемая передатчиком, должна дойти до приемника другого датчика и наоборот; если это не так, на блок управления подается сигнал тревоги.
Сирена сигнализации расположена спереди, под подкрылком, справа в моторном отсеке.
Выключатели системы дверного замка используются для контроля дверей и багажника.
Специальный отдельный переключатель определяет закрытие капота.
Функцию можно активировать/деактивировать нажатием клавиши рядом с датчиками: при исключении датчиков загорается светодиод рядом с кнопкой.
Светодиодный индикатор расположен сбоку от ручки безопасности двери водителя: он сигнализирует о работе функции «центральный замок».
При включенной сигнализации светодиод мигает с частотой 0,8 Гц, указывая на то, что автомобиль заперт.
Функция сдерживания также активируется, если одна или несколько дверей или багажник не закрыты должным образом.
Антенна приемника дистанционного управления, расположенная в устройстве зажигания H003, подключена к бортовому компьютеру через B-CAN.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ
Управление сигнализацией осуществляется блоком управления сигнализацией, встроенным в бортовой компьютер M001, питаемым непосредственно от аккумуляторной батареи (+30) по линии maxifuse CPL B099 – контакт 18 разъема F и по линии, защищенной предохранителем F39 – контакт 17. разъема Ф.
Электропитание системы зажигания (INT от блока управления блокировкой рулевого управления) поступает на бортовой компьютер через контакт 9 разъема F.
Бортовой компьютер M001 получает входные сигналы «открыта дверь» на контакт 8 разъема D (передняя дверь водителя), контакт 25 разъема E (передняя пассажирская дверь), контакт 16 разъема D (левая задняя дверь) и контакт 26 разъема D ( правая задняя дверь).
Это те же сигналы, которые включают свет с задержкой по времени.
Бонет управляется переключателем I010, который подключен к контакту 24 разъема B кузовного компьютера M001, а багажник управляется переключателем I011, который подключен к контакту 24 разъема E кузовного компьютера M001.
Это тот же переключатель, который включает освещение багажника с другим контактом.
Сирена P090 получает питание от бортового компьютера M001 через контакт 34 разъема B и подключается к выделенной последовательной линии к контакту 25 разъема B бортового компьютера M001.
Датчики объема, периметра и подъема К062 получают питание от контакта 39 разъема Е бортового компьютера М001 и подключаются выделенной последовательной линией к контакту 7 разъема D бортового компьютера М001.
Блок К062 получает питание от линии управления зажиганием (INT), защищенной предохранителем F49 распределительного блока под приборной панелью B002.
Датчики объема K062 имеют кнопки отключения датчиков объема и датчика подъема.
Светодиод сдерживания E040, расположенный на передней двери водителя, подключен к контактам 6 и 8 разъема C блока управления двери водителя M066.
Антенна приемника дистанционного управления, расположенная в устройстве зажигания H003, подключена к бортовому компьютеру через B-CAN.